z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

letzte Woche bin ich überraschend das erste mal mit dem ZZZ liegengeblieben... naja, von liegenbleiben kann man nicht direkt sprechen... wollte aus dem carport fahren und motor sprang zwar an, konnte aber die Drehzahl ohne gas nicht halten und ging aus.

folgende Symptome:

Anspringen normal, nach ca 3 sek eml-leuchte ASC und dieses symbol das aussieht wie ein Getriebe (SCHRECK! *G)

Danach geht der motor aus.
ADAC angerufen, wozu ist man PLUS-Mitglied
Abgeschleppt, fehlerspeicher ausgelesen:
Fehler 211 Leerlaufregler mechanischer Fehler.

Kostet 165 € inkl. Steuer... ich denke rein gefühlsmässig, dass das auch billiger geht. Ist eine freie Werkstatt... aber da steht er halt nunmal. Wollte auch nur mal Info hier im Forum geben, weil solches "Motorsägen" ja öfter vorkommt.

Wenn ihr mir bis mittag (13.30 oder so) antwortet und sagen könnt ob man bei der gelegenheit gleich noch was tauschen sollte bitte gern

Gruß Chris

Hallo Kryss,

naja, ich denke, dass der Preis bei deinem Zetti okay ist.

Hatte bei meinem M3 (E 30) mal ein ähnlichen Defekt. Der hieß aber...: Luftmengenmesser und Drosselklappensensor; damals hatte ich dann beim Freundlichen 650 DM gezahlt.

Bei der Reparatur musste nichts gleich mitgemacht werden!

Viele Grüße
Rainer

Hallo Rainer,

danke für die Info. Dann ist ja gut wenn man eh nix mitmachen kann... bevor man doppelte Arbeitszeit zahlt, weil man nicht selber schrauben kann...

allerdings finde ich die Kosten bei deinem M3 ziemlich moderat... denke mal dass ein LMM beim Z3 alleine schon mit guten 500 € zu buche schlägt (ohne es jetzt genau zu wissen...)

Gruß Chris

Hallo und guten Morgen,

naja zu den Kosten bei BMW... Beim M3 kostete alles ab 500 DM aufwärts, heute sicherlich ab 499 Euro, ohne Begrenzung...

Teile uns doch bitte mit, was bei deinem Zetti gemacht werden musste (?) und die natürlich die Kosten.

Vielen Dank und Grüße
Rainer

Guten Morgen,

die gute "alte" Euro-DM-Umrechnungsfalle

Hab ihn seit gestern nachmittag wieder und hab gleich eine ausgiebige Runde gedreht mit Überland, Autobahn und Stadt. Nach einer 35 km(etrigen) sehr moderaten Warmfahrphase bin ich mal auf die Autobahn...
Also ich weisst nicht ob ich´s mir einbilde oder Entzugserscheinungen *G... aber der Motor wirkt beim Hochbeschleunigen spürbar freier und hält die Drehzahl jetzt als sei der grade vom Band gelaufen... also das war vorher schon gut mit minimalsten Schwankungen. Aber jetzt... wie ein Uhrwerk und niedriger als vorher... Vielleicht liegts auch am Steuergerät-Reset oder Einbildung


Habe die Rechnung noch nicht, aber es wurde laut aussage vom Meister, ders auch selber gewechselt hat (ist eine kleinere Werkstatt), nur dieses Ventil gewechselt... er hats mir gezeigt, sieht aus wie eine Art T-Stück in silber...

Insgesamt kostets mich 165 € inkl. Steuer, Material und Arbeitszeit sag ich noch extra, sobald ich die Rechnung hab.

Gruß Chris