z3-roadster-forum.de

Hallo miteinander,

hätte ne frage ob man den Motor beim freundlichen,
auf irgendeine Art&Weise überholen kann,
sprich ventile und dichtungen etc wechseln

gibs dafür ein fachwort oder so, weil kenne mich garnicht aus

Würde dem Motor halt gern etwas gutes tun, so bis 1000euro
hauptsache er lebt länger

KÖNNTET IHR MIR DA WAS EMPFEHLEN???

danke

Hallo memik2000,

wenn ich Deinen Beitrag richtig gelesen habe, dann hast Du keine ernsthaften Motorprobleme, sondern Du denkst bestenfalls an eine Art "Verjüngungskur".

Hat er denn schon so viele Kilometer auf dem Buckel, daß er es nötig hätte?

Du möchtest aber diesbezüglich eine Empfehlung.

Gut hier ist sie: Gönne Deinem Motor gelegentlich ein paar Liter gutes Öl und als Zugabe eventuell noch einen neuen Luftfilter.

Möchtest Du aber Deinem Freundlichen ein Weihnachtsgeschenk machen, dann laß uns doch einmal wissen, was er Dir für 1000 € so alles erneuern würde.

Eine zusätzliche Empfehlung hätte ich da noch: Es gibt da eine sehr sinnvolle Jose Carreras Stiftung, die für jeden € dankbar ist.

Gruß Klaus

Hallo,

in diesem Thread habe ich vor ca. 1 Jahr schon einmal etwas zu dem Thema geschrieben und eine konkrete Empfehlung gegeben. Siehe hier:
https://www.z3-roadster-forum.de/phpBB2/ftopic3137.html


Ohne entsprechende Kilometerleistung oder entsprechender Probleme (Ölverlust etc.) würde ich keine Arbeiten am Motor durchführen lassen. Never touch a running system!


Ich persönlich würde eine Motorrevision auch nicht bei einem "normalen" BMW-Händler machen lassen. Zu teuer und geringe Erfahrung. In dem Thread sind 2 Werkstätten genannt, zu denen ich gehen würde. Mein Favorit ist der Iingo Köth, der er ein klassischer "Motorenmensch" ist. Wobei es natürlich noch zig weitere gute Ansprechpartner gibt, die ich aber nicht kenne.


Grüsse
Nico

Hallo,

also ich kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Wenn du keine akute Probleme mit dem Motor hast würde ich auch nicht unnötigerweise irgendetwas wechseln.

Ich denke einmal, bis der 3.0er an seine Grenzen kommt wird noch ein paar Jahre vergehen müssen, es sei denn, du fährst jedes Jahr 100.000 km.

Wenn du allerdings nur 1.000,00 € loswerden möchtest, hätte ich vielleicht eine Bankverbindung für dich

Werner hat geschrieben:Wenn du allerdings nur 1.000,00 € loswerden möchtest, hätte ich vielleicht eine Bankverbindung für dich

Jawoll, nämlich meine, meine, meine...!!!


Greetzzz , Pitti

Eben. Wenn es zweit für ne große Inspektion wird, dann werden eh die Kerzen u.ä. ausgewechselt.
Du kannst also guten Gewissens warten, bis die Wartungsanzeige bei dir sich meldet.

soooooooo viele antworten, in so kurzer zeit
super


hab 120Tkm drauf

hab erst 10W-40 dann 5W-30 und jetzt wieder 10W-40

des problem bei mir ist nur, das ich den wagen seit 2jahren nur noch täglich kurzstrecken aussetzte... d.h. von daheim zur uni(8km) bzw von daheim zum fitness studio(2km)

längere strecken fahre ich kaum, immer nur innenstadt
und das ist ja bekanntlich sehr belastend für den motor

deshlab sollte ich wieder auf 5W-30 umsteigen oder???




WIEVIEL KOSTET DENN PLEUELLAGER WECHSELN?


HAB NEN SPORTLUFTFILTER DRIN, REINIGE DEN 1MAL PRO JAHR MIT DEN 2MITTELN VON K&N
ABER VIELLEICHT SOLLT ICH MIR NEN NEUEN ZULEGEN

Hallo,


Kosten bei BMW: rund 1.400,-- (Achtung grosse regionale Unterschiede)
Freie Werkstatt: 820,-- Euro (incl. Wechsel der Ölpunpe)

Beim Wechsel der Pleullager macht es Sinn, die Ölpumpe mit wechseln zu lassen (da ebenfalls Verschleissteil). Kosten einer Olpumpe ca. 165 Euro.

Ich persönlich werde den Wechsel in der KM-Region +/- 170.000 angehen. Obige Preisangaben habe ich von einem anderen Z3-Fahrer bekommen, der den Tausch bereits hat vornehmen lassen.



Zum Thema Öl:
Was "besser" und was "schlechter" ist, darüber kann man Threads mit über 100 Seiten (SEITEN - nicht Postings) lesen und ist hinterher genauso schlau wie vorher. Ich bin deshalb der Meinung, alle von BMW für den Motor freigegebenen Öle sind gut. Wenn Du regelmässig einen Ölwechsel machst (lieber etwas früher wie später), kannst Du nichts falsch machen. Persönliche Meinung.

Rein theoretisch:
Wenn Du (viel) Kurzstrecke fährst, dann ist ein 0W besser wie ein 5W und dieses wiederrum besser wie ein 10W. Daher kannst Du beim nächsten Ölwechsel ruhig ein 5W Öl nehmen. Aber keine Sorge wegen Deinem jetzigen Öl.


Wenn Du Deinem ZZZ etwas gutes Tun willst und ihn auch noch viele Jahren fahren willst, dann spendier ihm eine Hohlraumversiegelung, lass das Getriebe- und das Differentialöl wechseln (werde die nächsten Tage etwas dazu schreiben) und habe ein sehr wachsames Auge auf die Wasserpumpe (oder lass sie gleich sicherheitshalber austauschen).


Unfallfreies Fahren wünschend
Nico


PS: Die 2km ins Fitness-Studio kann man auch laufen . Tschuldigung. Konnte den mir gerade nicht verkneifen

ok das hört sich gut an mit der Hohlraumversieglung,Differential - Getriebeöl
und natürlich Wasserpumpe!!!


das mit dem öl mach ich die tage, wechsel es alle 8000km


Jetzt noch ne frage
undzwar, bei BMW das ganze machen lassen
oder in einer guten anderen werkstatt

+ kriege vieles bis zu 40% billiger als normalpreis
kann ich dann die ersatzteile selber mitbringen und die verbauen mir das bei BMW/andere Werkstatt???

vielen dank schon mal im voraus

antwort auf den letzten beitrag bitte.......


hohlraumversieglung, differentialöl, getriebeöl = wieviel würd das kosten
einbau/wechsel bzw. ersatzteil/öl?

danke