z3-roadster-forum.de

Habe eine frage, gestern habe ich ein Z3 2,2 6cyl gekauft, und zu hause habe ich ein 3,0 motor liegend. Vieleicht weiss jemand ob es geht den originalen motor austauchen und dann wass muss man unbauen, velche untershiede gibt es (motor, getriebe, hinterachse, auspruff, differential und so veiter) zwischen den 2,2 6 cyl von 2001 und den 3,0 6 cyl 2001???

Frag am besten mal beim bmw-syndikat.de im Forum nach! Da sind auch die HardcoreTuner die dir da die besten Antworten geben können.
Wahrscheinlich wirst aber ne neue Auspuffanlage brauchen, Steuergerät sollte man evtl umprogrammieren können.Oder es ist da auch ein neues fällig. Und wegen dem Getriebe naja dein 2.2 ist halt schon anders übersetzt als ein 3.0! Musst halt selber Wissen! Kabelbaum könnte wohl auch noch dazukommen.
Aber wie gesagt weiß hier nix genaues, sind nur kann aber nicht muss Sachen.
Aber die einheilige Meinung wird auch da sein, lieber gleich nen Z3 3.0 kaufen. Weil billiger wirst nicht kommen.
Falls du den Umabu doch wagst dann auf jeden Fall viel Erfolg

smilefreak hat geschrieben:Frag am besten mal beim bmw-syndikat.de im Forum nach! Da sind auch die HardcoreTuner die dir da die besten Antworten geben können.
Wahrscheinlich wirst aber ne neue Auspuffanlage brauchen, Steuergerät sollte man evtl umprogrammieren können.Oder es ist da auch ein neues fällig. Und wegen dem Getriebe naja dein 2.2 ist halt schon anders übersetzt als ein 3.0! Musst halt selber Wissen! Kabelbaum könnte wohl auch noch dazukommen.
Aber wie gesagt weiß hier nix genaues, sind nur kann aber nicht muss Sachen.
Aber die einheilige Meinung wird auch da sein, lieber gleich nen Z3 3.0 kaufen. Weil billiger wirst nicht kommen.
Falls du den Umabu doch wagst dann auf jeden Fall viel Erfolg

Okey, aber danke trotzdem.....

dann meld ich mich mal als syndikatsvertreter also grundsätzlich solte elektrik etc schon recht kompatibel sein da beide motoren aus dem e46 stammen. anpassungen getriebe, diferential und bremse sind an sich nicht wirklich notwendig es sei denn du willst schneller fahren. beschleunigungsmässig wirds dann natürlich richtig interessant breme muss man in derregel nur tauschen wenn sich was an der übersetzung ändert da man ja schneller wird.

knackpunkt des wechsels ist da es den motor im z3 ja gibt, zählt es in der regel nicht als leistungssteigerung, die keine zustzlichen kosten,ausser sprittverbrauch, verursacht, sondern als der 3,0 der in steuer und versicherung höher liegt. also von daher würd ich eher zum kompressor oder turbo umbau raten. möglich is es aber auf jeden fall.

mfg rocky

Aber in der Versicherung dürfte sich doch nix ändern!
Die wird doch nach Fahrgestellnummer berechnet und die ändert sich ja nicht!

richtig jedoch wird im falle das der motor im modell verbaut wurde der fahrzeugbrief dahingehend geändert bzw umgeschlüsselt bei kompressor oder motor der nicht verbaut wurde wird es lediglich als leistungssteigerung eingetragen.
einziger knackpunkt für die steuer durch leistungssteigerung darf sich das abgasverhalten nicht negativ beeinflussen so weit ich weiss. was bei9 ner umschlüsselung natürlich vollkommen wurscht is da es mit übernommen wird.
die versicherungen eentscheiden allerdings unterschiedlich, von daher hilft am besten vorher bei deiner nachzufragen.

mfg rocky