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Hallo zusammen,

endlich geht das Wetter auf und voller Vorfreude habe ich vor ein paar Tagen meinen Z3M aus dem Winterschlaf geholt um am Wochenende eine schöne Tour zu fahren. Dabei ist aufgefallen, dass er im Leerlauf plötzlich ziemlich unrund läuft. Auch beim Ölwechsel (war nur 300 km und 1 Jahr im Motor) roch das Öl ziemlich nach Kraftstoff und der Ölstand war deutlich zu hoch. Heute morgen war nach dem frischen Ölwechsel plötzlich auch der Ölstand wieder etwas höher als sonst.

Kann es sein, dass die Einspritzdüsen ein Problem haben, also den Druck nicht mehr halten und hier Kraftstoff über die Nacht in den Motor gelaufen ist? Auch das unrunde laufen im Stand, kenn ich von meinem Z3M so gar nicht, läuft ja eigentlich Seiten weich. Beim fahren ist mir nichts aufgefallen bis auf die Tatsache das er nach Kraftstoff riecht.

Hat denn jemand eine Idee dazu und falls ja was mache ich denn jetzt? H
Habe keine Einspritzdüsen im Netz zum Kauf (außer aus China) finden können.
Jemand vielleicht schon einmal das gleiche Thema gehabt?

Freue mich über jede Rückmeldung und Hilfe.

Sonnige Grüße
Moreno

Obs am Ende an den Düsen liegen wird, keine Ahnung. Abgesehen vom ggf. Auslesen des Fehlerspeichers würde ich, bevor ich neue Düsen kaufe, Folgendes machen (lassen). Düsen ausbauen, Funktionstest inkl. Spritzbild der Düsen machen. Je nach Befund kann es ausreichen, die Düsen im Ultraschallbad reinigen zu lassen.

Servus und danke für deine Info. Bringt denn das auslesen was wenn er keinen Fehler im Display anzeigt? Alle Lichter sind dort aus. Nee Idee wer die Düsen prüfen und reinigen kann? Gibt es eventuell jemanden im Forum? VG und vorab schon einmal schöne Pfingsten.

Nur weil nichts leuchtet heißt das nicht dass keine Fehler hinterlegt sind!

Gruß Steffen

Okay, aber da bin ich jetzt nicht ganz so im Thema drin, ich dachte man kann bei diesem Modell immer nur die Inspektion zurück setzten. Hat der denn schon nee Schnittstelle zum auslesen? Und wenn ja welcher Stecker wird denn hierfür benötigt? Sorry für die Anfänger Frage

Moreno70 hat geschrieben:...Nee Idee wer die Düsen prüfen und reinigen kann?...

Wenn die Werkstatt Deines Vertrauens die Gerätschaften nicht selbst hat, so hat sie garantiert einen Kooperationspartner, der das machen kann. Frag mal bei Deiner Werkstatt nach. Vor Ausbau und Reinigung wie gesagt F-Speicher vorher auslesen lassen.

Top. okay das mache ich. Danke für den Tipp und Hinweis. Habt ein schönes Pfingstwochenende.

Klar kann man auslesen. Man braucht den Rundsteckeradapter auf OBD2, und je nach Steuergerät ein Auslesegerät das auch die alten Protokolle unterstützt. Motor ist aber in der Regel kein Problem.

Gruß Steffen