Kupplungstausch 1.8er

[hot-rod]

Mahlzeit zusammen,

bei meinem 1.8er scheint die Kupplung ihre besten Tage hinter sich zu haben. Die kommt sehr spät und rupft.
Damit ich nix falsches kauf: hat der wirklich ein ZMS??? Weil wenn, dann sollte das wohl besser auch gleich mit getauscht werden. Immerhin ist das schon 260.000 km drin
Was für nen Hersteller empfehlt ihr? Ich will ned gleich den Maibach unter den Kupplungen, aber es soll schon was vernünftiges sein. LuK, Valeo... schenken die sich überhaupt was in Sachen Qualität?

Leider hat mir die Suchfunktion nicht viel ausgespuckt, was den 1.8er angeht, daher meine Fragen

Gruß Dirk

[OldsCool]

Ich hab das bei meinem Sechsender letztes Jahr durch. Habe das Schwungrad direkt mitgetauscht. Mein Satz war von Sachs, weil es LuK nicht (mehr) gab. Unbedingt auch das Ausrücklager tauschen, und bei der Gelegenheit den Nehmerzylinder entlüften, wenn er schonmal draußen ist.
Meine Kupplung geht wieder butterweich, hat sich sehr gelohnt. Der 1.9er bekommt das auch noch bei Gelegenheit.

Gruß Steffen

[gerd635]

Ich habe in meinen 2.8 einen LuK Kupplungssatz Repset Kupplung mit ZMS Schwungrad + Ausrücklager eingebaut.
Das ganze für knapp 400,- plus Einbau

[Barrakuda]

Hallo Dirk,

ich würde auch das ZMS mitwechseln. Das Fett im Schwungrad ist schon fas 30 Jahre alt und trägt nicht zur Dämpfung bei.
Für dich wäre 600 0071 00 Luk Rep Set noch lieferbar, aber das sind schon die letzten Kits im Netz, die noch zu kaufen sind. Also schnell sein.

Viele Grüße

Alex, der eine Rep Set für seinen 2.8er gesichert hat

[hot-rod]

Hi Alex,

bist du dir SICHER das der passt? Egal wo ich jetzt mit der Ersatzteilnummer gesucht hab, bekomme ich überall die Meldung das der NICHT beim 1.8er passt sondern für den 2.8er gedacht ist. HIER z.b. wird eine andere Nummer genannt.
Umgekehrt hab ich nach "Kupplungssatz, Z3, 1.8, Bj. 1998" gesucht. Da bekomme ich tatsächlich mehrfach die von dir genannte Teienummer.

Verwirrt ich bin


Gruß Dirk