z3-roadster-forum.de

Moin!

Nach einer Motorüberholung sind leider gute 2 Jahre vergangen und nun haben mein Motorenspezi und ich keine Idee wie die Tankentlüftung vorher genau verlegt war und wieder original getreu verlegt wird. Es gibt ggf mehrere Varianten je nach BJ? im ETK etc haben wir keine guten Darstellungen/ Hinweise gefunden. Jetzt hängt das ganze Projekt daran fest seit vielen Wochen :-/

Hat zufällig noch jemand eine Idee oder ein paar schöne hoch auflösende Fotos von dem ganzen Elend? Oder sogar irgendwelche Explosionszeichnungen oder sonstwas?


Besten Gruß!

Can

Hallo Can,

Hier bist du richtig, wenn Du geholfen werden willst. Wilkommen.
Es zeigt sich, dass eien kurze Vorstellung wenn man sich anmeldet von Vorteil ist. Das mögen wir hier.
Dann sehen alle was Dich interessiert am Z3, was Du für ein Auto hast, und welche Kenntnisse usw du hast oder brauchst.
Umso mehr Infos, umso einfacher ist es dir zu helfen

Viel Grüße
Andrew

Hey Andrew,

Du meinst bestimmt nicht hier, sondern in nem Vorstellungsthread. Kann ja noch folgen, Aber hier direkt mal in ganz kurz ne Vorstellung:

Bin gut 40 Jahre alt und BMW Fahrer seit ca. 20 Jahren. Ich habe mit nem 325i e36 angefangen und nach ein paar Jahren auf e36 M3 3.0 umgestiegen. Mein letzter BMW war ein M5 e39 den ich 10 Jahre gefahren bin. Kenne mich daher vor Allem mit e36 (außer Z3!) und den Modellen zwischen 1990 und 2005 eigentlich ganz gut aus. Alle MOdelle mit nem F oder sogar G davor, habe ich hier wenig beizutragen Ach so. ich Hatte auch mal nen 130i, war an sich super Nur keine Ölablassschraube, was ich schon echt ätzend fand.

Jetzt habe ich mich hier mal angemeldet, weil ich mir vor 2,5 Jahren einen M-Roadster BJ 97 gekauft habe. Sehr ordentlicher Zustand aber 180tkm auf der Uhr. Bin dann zu einem Motorenbauer für PL-Service, Ölpumpe erneuern und Vanos. Leider sahen wirklich viele Teile schon abgerockter aus als gedacht. Kein Wunder bei bald 30 Jahren Alter. So ist eine KOmplettüberholung daraus geworden.

Und jetzt ist der Motor fertig und eingebaut. Aber hängt der Motorenbauer hängt halt unter anderem beim Tankentlüftungssystem fest und hat mich gebeten Infos dazu zu sammeln.

Hoffe das Forum hier ist noch halbwegs am Leben und jemand hat mal ne gute Foto Doku gemacht und kann da weiterhelfen.

Gruß in die Runde!

Im ETK sind doch Explosionszeichnungen, du musst nur nach Baujahr (nicht EZ) suchen bzw. deine VIN eingeben:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... on_system/

Dazu im TIS gucken, da sind auch oft Bilder oder Skizzen.

Ansonsten findet man über google Bilder immer sehr viel, teils auch besser mit den entsprechenden Stichwörtern auf English.

Herzlich willkommen, Can! Dieses Forum ist seeeehr aktiv. Allerdings ist die Anzahl derer, die einen M ihr eigen nennen, natürlich geringer, noch dazu wenn es darum geht bei einem M selbst Hand anzulegen. Dementsprechend wirds da mit der Antwort etwas schwieriger...

Gruß Steffen

Zetti28 hat geschrieben:Im ETK sind doch Explosionszeichnungen, du musst nur nach Baujahr (nicht EZ) suchen bzw. deine VIN eingeben:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/Z3 ... on_system/

Dazu im TIS gucken, da sind auch oft Bilder oder Skizzen.

Ansonsten findet man über google Bilder immer sehr viel, teils auch besser mit den entsprechenden Stichwörtern auf English.

Die sind wenig verständlich/ übersichtlich ehrlich gesagt. Also jedenfalls kommt mein Schrauber damit nicht weiter

OldsCool hat geschrieben:Herzlich willkommen, Can! Dieses Forum ist seeeehr aktiv. Allerdings ist die Anzahl derer, die einen M ihr eigen nennen, natürlich geringer, noch dazu wenn es darum geht bei einem M selbst Hand anzulegen. Dementsprechend wirds da mit der Antwort etwas schwieriger...

Gruß Steffen

Ok Danke für das herzliche Willkommen auf jeden Fall. Mal sehen, vielleicht findet sich da ja doch noch jemand der auch den M-Roadster hat und irgendwie an Austausch/ gegenseitiger Hilfe INteresse hat. Ansonsten ist vielleicht das M-Forum passender. Aber da sind wiederum auch sehr wenige ZZZ Fahrer unterwegs. Und wenn es nicht um spezifische Probleme mit dem Motor geht, wie jetzt in meinem Fall... dann kann einem da auch keiner richtig helfen.

CanMan83 hat geschrieben:Die sind wenig verständlich/ übersichtlich ehrlich gesagt. Also jedenfalls kommt mein Schrauber damit nicht weiter

Was ist denn das genaue Problem bzw. wo steckt ihr fest?