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Meine zweite Wasserpumpe hat sich verabschiedet. Kilometerstand 70 Tausend. Die Erste wurde nach 32 Tausend auf Garantie/Kulanz beim "Freundlichen" getauscht.
Beim Herausnehmen der Wasserpumpe Nummer 2 der große Schreck das Plastikflügelrad ist nicht mehr vorhanden sondern zermahlen. Mit den Fingern die Bruchstücke herausgekitzelt und als Puzzle aufgelegt. Es fehlen aber ca. 2/3 des Flügelrades. Diese scheinen irgendwo im Kühlkreislauf des Motor zu stecken. Beziehungsweise Sie sind atomisiert im tief schwarzem Kühlmittel.
Was nun? Wie bringe ich die restlichen Teile aus dem Wasserkreislauf?Hilft Durchspülen mit Wasser? Wenn ja wie? Hat wer einen Rat?

Oder geht als nächstes die Kopfdichtung weil irgendwo ein Kühlkanal verstopft ist?
Die Nachbaupumpe besitzt übrigens ein Flügelrad aus Guß.
Kann ich diese Einbauen und hoffen, das das Gußflügelrad die restlichen Plastikteile im Kühlkreislauf zerhackt.

Ein auf guten Rat hoffender Fredl

PS: Habe leider keine Digi bei der Hand, aber Fotos folgen.

Hallo,

wenn du die WaPu eh schon ausgebaut hast dann ist die Sache mit einen Gartenschlauch und viel Wasser lösbar, der Motor und das darin enthalten Kühlwasser mit den ganzen Zusätzen solltest du vorher aber vorsichtig auffangen und dann Wasser marsch. Da die Wasserkanäle allgemein recht groß ausgelegt sind und nicht so fein verzweigt wie zb. Ölkanäle solltest du mit dieser Lösung alle Teile ausgespült bekommen.
Aber vorsicht, alle Teile wie TermoElement und ähnliches vorher demontieren und einzeln reinigen. Bei dem Wärmetauscher für die Innenraumheizung solltest du gegen die Flussrichtung vorsichtig spülen.

Einfach die neue Punpe montieren ohne vorherige Reinigung ist keine Lösung.

MfG Mark ... der das ganze mal mit Waschbenzin machen mußte wegen Öl im Wasserkreislauf

Hallo MDuprau
Besten Dank für die schnelle Antwort. Habe Werkstatt Meister befragt, was Sie in diesem Fall tun. Antwort: Teile mit Finger, Schweissdraht und Spitzzange herausfischen, neue Pumpe einbauen.
Ich habe deinen Rat befolgt und das Kühlsystem ausgeschwämmt, bis keine altölähnliche Kühlflüssigkeit mehr herauskam. Thermostat und Wasserpumpe verbaut und nur mit Wasser gefüllt und entlüftet. Momentan schauts gut aus, das Wasser ist aber wieder sehr dunkel. Werde es ein paar mal tauschen bis es nicht mehr dreckig ist und dann mit Kühlflüssigkeit phosporfrei füllen. Hoffe das wars. Die Sonne scheint, ab ins Wochenende.
lg aus Ö Fredl
PS: anbei die Bilder
Thermostat BMW links Nachbau Fa. Motorad rechts mit verstärkter Sollbruchstelle, wie irgendwo im Forum ich glaub von Harald schon beschrieben
Wasserpumpe BMW oben Nachbau Fa. Graf unten mit Gußflügelrad

Nanu, ich dachte, BMW verbaut mittlerweile Metallfügel?? Den Plastikflügelchen hab ich nämlich bereits einen kapitalen Motorschaden bei nem 5er zu verdanken!!

@scorpus:
Hast du bemerkt dass der Thread ziemlich alt ist?

Ich lass jetzt bei meinem prohyplaktisch die Wasserpumpe wechseln... wollte auch die mit metallflügel haben und beim freundlichen sagte man mir dass nur noch das mit metallrad eingebaut wird... obs stimmt...

gruß Chris

Die Graf-Wasserpumpen sind gut, meine im Alltagslaster hält schon über 140tkm. Das Problem mit den aufgepressten Kunststoffflügelrädern ist auch bei anderen Herstellern, z.B. VW, bekannt. Eine laue oder gernicht
funktionierende Heizung ist ein fast sicheres Warnzeichen, wenn die
Temperatur sonst normal anzeigt. Partielle Überhitzung kann trotzdem
vorkommen und Schäden nach sich ziehen. Man hört übrigens im Vorfeld
sehr häufig leichte (Leise) Scheuergeräusche.

Mfg

Thorsten