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Hallo, habe für meinen FL 1.9 4 Einspritzdüsen ersetzt, da zumindest 1 verstopft war. Da ich die komplette Düsenbank dafür entfernt hatte, muss ich die Leiste entlüften? An der Leiste ist ja ein kleines Ventil (rechts im Bild zu erkennen). Wenn ja, wie bewerkstellige ich dies?
Danke für eure Tipps
Paul

Ü

Ich kenne die EBA hierzu nicht , habe aber schon an vielen Benzinern geschraubt und dabei nie die *Leitung entlüftet* da die meisten Benziner noch Vor - und Rücklaufleitung besitzen und sich das System selbst durch Zündung ein sowie Start der Benzinpumpe entlüften wird .

Andere Meinungen dazu ?

Gruß

Tut selbst... Ich hatte das beim Kopfdichtungswechsel alles ab/offen. Orgelt nen Moment länger...
Auch im TIS steht davon nichts.

Gruß Steffen

Soweit war auch mein Kenntnisstand. Nur das eingebaute Ventil hat mich auf die Idee gebracht, da mal nachzufragen.

Nun bin ich aber auch neugierig , warum speziell an BMW Einspritzverteilern noch so ein Ventil dran ist .
Weiß da jemand was zu ?

Könnte das einfach ein Anschluss zum Messen des Drucks sein?

Gruß, Frank

Servus!

Bob21 hat geschrieben:Nun bin ich aber auch neugierig , warum speziell an BMW Einspritzverteilern noch so ein Ventil dran ist .
Weiß da jemand was zu ?

Das hat ein ehemaliger Ingenieur bei Audi vom quattro mitgehen lassen - und es hat gepasst

eisi

Ich würde auch sagen zum Druck messen, außerdem zur Möglichkeit, kontrolliert Druck abzulassen, bevor einem das beim Abziehen der Kraftstoffleitung mit XX bar ins Auge schießt

Gruß Steffen

OK, wäre eine plausible Erklärung