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Hallo Zusammen,
mit der Suche habe ich nur zwei, drei Erwähnungen gefunden....
Über VIN wird mir als Ersatzteil der Faltenbalg 13541705209 angezeigt (s. Anhang). Verbaut ist ab aber der mit Resonatoranschluss, so wie bei den 5er mit M54 (Aussage Leebmann).
Hat jemand schon mal den direkten Vergleich gehabt oder eine Erklärung wann der Resonator verbaut wurde und wann nicht? Den Ton mit Resonator finde ich jetzt nicht so toll.

Danke und Gruß
fegg

Hallo Zusammen,

ich antworte mir jetzt mal selber. Ich habe den Resonator ausgebaut und den nach VIN Orginal-Faltenbalg (also ohne Abzweig zu dem Resonator) eingebaut. Der Resonator war aber ab Werk, da 12.04.2001 als Produktionsdatum aufgestempelt ist.
Was hat sich geändert? Bei der Leistung habe ich keine Änderung festgestellt. Die Frequenz des Motorengeräuschs ist etwas niedrieger.

Es würde mich ja jetzt schon interessieren, wer von euch bei den M54 2.2 sowas hat oder auch nicht. Freue mich auf Rückmeldungen.

Danke fegg

Ich habe auch den Faltenbalg ersetzen müssen und den ohne Abzweig eingebaut.Fahre jetzt also ohne Resonator und es gibt keinen Unterschied.
Gruß Reiner

Servus!

Ich selbst habe bei meinem 2.2er auch den Faltenbalg aus dem E46 eingebaut ohne Resonatorabzweigung, und somit auch den Resonator ausgebaut.

Im unteren Drehzahlbereich gibt es wenig bis keinen Unterschied, aber ab 5500 Umdrehungen kommt es mir so vor, als wäre das Ansauggeräusch etwas lauter bzw harmonischer, klingt ganz ganz kurz und leicht nach Einzeldrosseln, ist aber vielleicht Placebo

Jedenfalls ist es ein Teil weniger, Gewichtsersparnis Leute


Liebe Grüße

David