z3-roadster-forum.de

Hallo bin neu im Forum und würde geren um Unterstützung zu eien Kompressorumbau Z3.0 BJ2001 bitte.
ich würde den Umbau gerne selbst machen und würde um Bilder bitten wie man die Verrohrung der LLK am besten vornimmt.
Bedanke mich schon im Vooraus für die Bilder

Naja, nach den Anmeldedaten bist du seit sieben Jahren dabei. Da ist "neu" relativ. Gerne wird eine Vorstellung gesehen: Im Forum Smalltalk > Vorstellungen.

Und zur Anmeldung wurde auch nur der Radiocode abgegriffen, und dann nie mehr was gehört, nichtmal ein Danke, bis man wieder was braucht

Servus!

Ich stimme mrinen beiden Vorrednern zu.
Trotzdem schreibe ich kurz hier etwas zur Fragestellung:
Grds kein Problem, einen M54B30 mit einem Kompressor aufzurüsten.
ABER: Du wirst mit ziemlicher Sicherheit keine Eintragung mehr dafür bekommen
Begründung: Dazu ist seit einiger Zeit ein Abgasgutachten erforderlich und für das Geld, dass dies klappt, kannst Du gleich einen S50B32 kaufen.
Meine Werkstatt, die meinen Umbau vor 4 Jahren gemacht hat, bietet diesen Umbau aus dem Grund nicht mehr an.
Außer man bringt die fünfstellige Summe für das Abgasgutachten mit; und dann ist es noch nicht mal sicher, dass es bestanden wird.

eisi

Hi Eis das hört sich gar nicht gut an. Ich hatte gelesen das es zu den Kompressor Kit M54 SK+ ein Gutachten dazu gibt.
https://shop.t21industries.de/products/ ... 1359044938
Oder liegt es daran das ich plane einen LLK mit einzubauen? Wäre trotzdem schön ein paar Bilder von der Verrohrung zu bekommen.

PS:
Das "danke" ist wohl im Eifer des gefechtes untergegangen und somit nachgeholt

MFG

Servus!

Das Gutachten ist für Dein Vorhaben, mit Verlaub gesagt, das Papier nicht wert.
Es sind E39, E46 und E85 genannt - jedoch kein E36/7 bzw. /8.
Damit wird Dich der Sachverständige unter Garantie wieder weg schicken.
Nimm das Ganze Info-Material und fahr zu der Untersuchungsstelle, die das eintragen sollen und Du wirst keine andere Antwort erhalten.

eisi

Gar nicht gut

Davon abgesehen , ist die Aufrüstung mit LLk, mit einer akribischen software anpassung , und meines wissens auch einem LMM Upgrade, und soweit ich mich erinnere auch einer Benzindruck anhebung verbunden, was beim Z3 M54 nicht ganz einfach ist, weil der BDR in den Tankpumpe sitzt......
Es gibt wenige die das betriebsicher und 100 % funktionsfähig ( abstimmen ) können !
Hier im Forum gibts den User Tassilo der das in einem Z3 3,0l QP verbaut hat.