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Hallo zusammen,

ich habe vor kurzem einen Z3 1,9l Automatik VFL gekauft, bei dem nun sporadisch ein Geräusch im Motorraum auftritt, bitte siehe bzw höre Datei anbei - ich hoffe das geht so mit Dropbox. Es tritt immer nur kurz auf, länge so wie in der Datei. Ich konnte es noch nicht sicher nachstellen, da ich aktuell so gut wie gar nicht fahre. Meine Einschätzung: es kommt aus dem Motorraum Beifahrerseite und tritt bei Lastwegnahme auf, also wenn ich vom Gas gehe. Vielleicht auch erst kurz bevor die Automatik runter schaltet. Kann also auch mehrmals hintereinander auftreten. Ggf Zusammenhang mit Klimaanlage. Bei mir ölt der Servorbehälter etwas, allerdings tritt das Geräusch beim geradeausfahren auf.

Wäre super wenn Ihr Euch das mal anhören könntet - danke!!! Wenn ich noch Daten ergänzen muss bitte um Info.

Link: https://www.dropbox.com/scl/fi/jg5x47pd ... 83pfh&dl=0

Vg Dirk

Buckelwal????
Sorry konnte nicht anders....

Das ist natürlich schwierig... da bräuchte es noch ein bisschen mehr Informationen wann genau das auftritt und unter welchen Begleitumständen.
Ich hab sowas ähnliches an meinem E46 Automatik (allerdings ZF Getriebe). Dort ist es die Wandlerüberbrückungskupplung, es tritt auf bei geringer Teillast und in Verbindung mit auf- und abschwellender Drehzahl zwischen 1000 und 2000 U/min, eben dann wenn die Kupplung schließen will.
Da brummt das ganze Auto...

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:Das ist natürlich schwierig... da bräuchte es noch ein bisschen mehr Informationen wann genau das auftritt und unter welchen Begleitumständen.
Ich hab sowas ähnliches an meinem E46 Automatik (allerdings ZF Getriebe). Dort ist es die Wandlerüberbrückungskupplung, es tritt auf bei geringer Teillast und in Verbindung mit auf- und abschwellender Drehzahl zwischen 1000 und 2000 U/min, eben dann wenn die Kupplung schließen will.
Da brummt das ganze Auto...

Gruß Steffen

Ja, dass mit den Geräuschen ist immer Mist - ich hoffe auf einen Glückstreffer, da ich hier schnellstmöglich Gewissheit zum Aufwand der ggf erforderlichen Instandsetzung haben möchte.

Vielen Dank auf jeden Fall für das Anhörer und den Tipp! Bei mir hört es sich so an, dass es ein sehr begrenzter Bereich bzw ein Bauteil ist - es gibt keine Schwankungen in der Drehzahl und es vibriert oder brummt auch nichts über diesen Bereich hinaus (mein Eindruck).

VG
Dirk

Der alte Vierzylinder hat soweit ich weiß einen Schwingungstilger am Auspuff montiert, irgendwo mittig vor oder hinter dem Kat. Ist der noch da? Fault gerne mal ab. Wenn der Auspuff dann noch dem Hinterachsträger zu nah kommt.... wäre auch ne Möglichkeit, dass es dann rumort.

Gruß Steffen

OldsCool hat geschrieben:Der alte Vierzylinder hat soweit ich weiß einen Schwingungstilger am Auspuff montiert, irgendwo mittig vor oder hinter dem Kat. Ist der noch da? Fault gerne mal ab. Wenn der Auspuff dann noch dem Hinterachsträger zu nah kommt.... wäre auch ne Möglichkeit, dass es dann rumort.

Gruß Steffen

Klingt auch interessant. Vor dem Kauf hatte ich diese Möglichkeit mir den Wagen auf einer Bühne anzuschauen., da ist mir nichts aufgefallen. Auch glaube ich, dass das Geräusch weiter vorne ist und aug "höher" ist, quasi direkt im Motorraumbereich vor dem Beifahrerplatz auch wenn so was natürlich stark täuschen kann....

Ich würde sagen das ist der Wandler (Automatikgetriebe). Aber das muss sich mal ein BMW-Spezi vor Ort anschauen/hören.

Gruß Steffen