Neue Kupplung

[dickschiff]

Hallo zusammen!

Ich plane, demnächst bei meinen 2,2 Facelift (EZ 2001) nach fast 200.000 km die Kupllung tauschen zu lassen und war gestern bei Freundlichen um die Ecke für einen ersten KVA.
Da bin ich dann mal gleich nach hinten umgefallen: Kupplungstausch mit Originalteilen ca. 1.500, wenn das ZMS defekt sein sollte nochmal 1.000 € on top !
Kann das sein?!

Laut Leebman gibt es Aftermarket-Teile, aber BMW will die (verständlich) nicht einbauen.

Welche Alternativen könnt ihr für den 2,2 empfehlen? LUK, Sachs, Valeo?
Was hat es mit dem ZMS auf sich? Merkt man da einen Defekt und sollte das prophylaktisch gleich mitgemacht werden?
Und wiese finde ich bei Leebmann kein ZMS?
Hardyscheibe ist schon getauscht...

Ach ja, gibt es vielleicht auch eine Werkstattempfehlung im Raum Hannover für die Arbeiten?

Etwas ratlose Grüße,
Henning

[Domi-2.0]

Das Schwungrad findest du bestimmt bei Leebmann, du musst allerdings unter "Motor" suchen, nicht bei Kupplung oder Getriebe.

Ich persönlich würde bei LUK oder Sachs bleiben, das sind absolut gängige und zuverlässige Marken.

[Boston]

Hallo zusammen!

Ich plane, demnächst bei meinen 2,2 Facelift (EZ 2001) nach fast 200.000 km die Kupllung tauschen zu lassen und war gestern bei Freundlichen um die Ecke für einen ersten KVA.
Da bin ich dann mal gleich nach hinten umgefallen: Kupplungstausch mit Originalteilen ca. 1.500, wenn das ZMS defekt sein sollte nochmal 1.000 € on top !
Kann das sein?!

Laut Leebman gibt es Aftermarket-Teile, aber BMW will die (verständlich) nicht einbauen.

Welche Alternativen könnt ihr für den 2,2 empfehlen? LUK, Sachs, Valeo?
Was hat es mit dem ZMS auf sich? Merkt man da einen Defekt und sollte das prophylaktisch gleich mitgemacht werden?
Und wiese finde ich bei Leebmann kein ZMS?
Hardyscheibe ist schon getauscht...

Ach ja, gibt es vielleicht auch eine Werkstattempfehlung im Raum Hannover für die Arbeiten?

Etwas ratlose Grüße,
Henning

Warum willst Du diese Arbeiten bei durchführen lassen? Das kann jede andere freie Werkstatt auch mit Sachs oder LUK Ersatzteilen bewerkstelligen.

[der_Thomas]

Hallo Henning,

ich selbst kenne die Werkstatt nicht, aber vielleicht ist es einen Versuch wert?:
https://giesekekfz.de/

Gruß,
Thomas

[John57]

Das kann jede Werkstatt auch.Der Z3 ist ja kein Wunderwerk. Bei einer freien Werkstatt ist es doch günstiger.

[Holger_ZZZ]

Ich habe für einen kompletten Satz von LUK (ZMS+Kupplung inkl. Ausrücklager) 350 Euro bezahlt. Die Werkstatt wollte etwa nochmal so viel.

Das ZMS kann überprüft werden (schau mal bei Youtube, da gibt es tolle Videos von LUK). Die meisten Werkstätten werden es einen Sichtprüfung unterziehen und etwas dran "rütteln" ... wie auch immer, ich würde mir den kompletten Austauschsatz zulegen und es erneuern. Es macht nicht viel Mehrarbeit.

Da sowohl Teile als auch Lohn heute etwas teurer sind, wirst du im ganzen 1000 Euro rechnen können.