Die EWS würde ich erstmal in Ruhe lassen. Schlüssel in Stellung 2 (Zündung an), und dann am Zündschloss mit einer 2.5qmm Leitung brücken (respektive dicker Draht) . Aber aufpassen, da fließt Strom und das funkt wahrscheinlich. Und auch nur kurz, so lange wie man eben sonst auch den Anlasser betätigt.
Wenn das gut funktioniert, dann wars wohl das Zündschloss.
Ansonsten an der EWS brücken, und dann Zündschloss normal benutzen. Das wäre meine (ungeprüfte) Vorgehensweise auf eigene Gefahr.
Gruß Steffen