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Hallo zusammen,
da mein Neuerwerb ziemlich inkontinent ist plane ich für nächste Woche den Rundumschlag: Ventildeckel, Ölfiltergehäuse und Ölwanne abdichten.
Die Kettenkästen sind glücklicherweise trocken

Folgende Anzugsmomente habe ich aus dem Netz gefischt:

Ventildeckel (Zylinderkopfhaube) = M6 / 10Nm bzw. M7 / 15Nm
Ölfiltergehäuse = M8 / 22Nm
Ölwanne = M6 8.8/ 10NM bzw. M6 10.9 / 12NM

Kann das bitte jemand so bestätigen oder gegebenenfalls korrigieren?
Und auch wichtig, wie ist die richtige Anzugsreihenfolge beim Ventildeckel und der Ölwanne?

Danke und Gruß
Henning

Zum Ventildeckel kann ich etwas beitragen da ich erst kürzlich den Deckel und die Dichtung gewechselt habe.

Kurbelgehäuseschlauch mit zwei Flachschraubenzieher von Ventildeckel abhebeln.
Die 10 Stück M6 Schrauben mit 10er Nuß oder 10er T-Griff am Ventildeckel lösen und ausdrehen.
Ventildeckel abnehmen, evtl. hilft ein leichter Schlag mit Gummihammer.
Die Dichtfläche oben am Zylinderkopf gründlich reinigen (Bremsenreiniger und Putzlappen). Dichtfläche am Ventildeckel inkl. der Nut ebenfalls gründlich reinigen (Bremsenreiniger, Lederstäbchen, Spachtel, Putzlappen).
Neue Dichtung in die Nut des Ventildeckels sorgfältig einlegen und festdrücken.
An allen 10 Schrauben zuerst den neuen Dichtringe über den untersten Wulst der Schrauben mit der Wasserpumpenzange drücken, evtl. hilft dabei etwas Silikonöl. Erst dann die alten Dichtring oben am Schraubenkopf mit einem Cuttermesser abschneiden.
Vor dem Aufsetzen des Ventildeckels an der Dichtfläche des Zylinderkopfes an den beiden Stößen vorne bei den ersten Gewindelöchern und ganz hinten beim „Halbmond“ an den Ecken leicht etwas Drei Bond-Dichtmasse auftragen. (Farbige Dichtmasse wie Hyloma sieht nicht so schön aus, Drei Bond ist farblos)
Ventildeckel vorsichtig auf den Zylinderkopf aufsetzen. Dabei Aufpassen das die Dichtung richtig im Halbmond sitzt. Sitz am besten mit einem Spiegel überprüfen!
Alle 10 Schrauben einstecken und nur handfest eindrehen. Dann von den beiden mittleren Schrauben aus über Kreuz von innen nach außen mittelfest (10nm) anziehen. ACHTUNG! Nicht zu viel Kraft beim Anziehen der Schrauben aufwenden. Ein kleiner Drücker nach fest genügt!
Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung an Ventildeckel aufstecken.

Achtung: An besten einen ELRING Satz Ventildeckeldichtung nehmen, siehe: https://www.ebay.de/itm/291740158085?fi ... R5iKlsbkYg

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Grüße
PeWe

Super, danke Dir PeWe, die Dichtungen sind bereits da, natürlich von Elring bzw. die Ölwannendichtung original BMW

Hast du auch die 10 Gummidichtungen für die Schrauben ?

Gutes Gelingen dabei wünscht
der PeWe

Jep, waren beim Dichtsatz von Elring dabei

Hallo Henning,

wenn Du mir per PN deine Email schickst, bekommst Du ein paar schöne PDFs
Die Drehmomente sind alle korrekt!

Gruß Steffen

Du hast eine PN

Gruß
Henning

Und Du Post

Sauber, genau das was ich brauche

Servus zusammen,
da ich es selber immer schade finde wenn ein Thema im "Nichts" endet, hier mal eine kurze Rückmeldung: ich habe jetzt zwar alle Infos und Teile für die Aktion aber leider meinte es der Ischias in der letzten Woche nicht so gut mit mir - sprich es hat leider noch nichts stattgefunden, leider steht der Kleine immer noch vor der Tür und markiert weiterhin sein Revier

Ich hoffe das ich am nächsten Wochenende dazu komme und das der Rücken mit macht.

Gruß
Henning