z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

Erst mal freue ich mich ein Teil vom Z3 Forum sein zu dürfen. Mein Z3 hat einen
M52B28TÜ Motor, Das Fahrzeug wurde von mir vor circa zwei Monaten gekauft und stand davor circa drei Jahre. Das Fahrzeug hat von mir neuen TÜV einen Ölwechsel mit 5W 40 bekommen und neue Zündkerzen. Dennoch habe ich ein kleines Problem beim Kauf hat schon beim Kaltstart der Motor etwas gerasselt nach dem Ölwechsel mit etwas Hydro Stößel Adjektiv hat sich der Zustand im Kaltstart dennoch nicht verbessert. Das Rattan kommt so ziemlich aus dem hinteren Bereich des Motors zwischen Zylinder 4 und 6 unterhalb. Die erste Vermutung waren lose Zündkerzen. Dennoch hat sich diese nach dem heutigen Wechsel für falsch erwiesen. Ebenfalls denke ich, dass es vielleicht ein Haaris oder undichter Krümmer sein könnte. Das Geräusch legt sich nach einigen Minuten (circa 2 Minuten).Wie ich schon öfters lesen dürfte, ist das Rattan ja nicht nur bei mir vorhanden: ) das Fahrzeug hat einen Kilometerstand von 177.500 und ist Scheckheftgepflegt wohl bemerkt ab und an schwankt meine Wasser Temperaturanzeige minimal wenn das Fahrzeug warm gefahren ist (falls etwas mit dem Krümmer zu tun haben sollte). Leistung habe ich reichlich. Ich freue mich über jede Unterstützung. Im Anhang kriegt ihr einen YouTube Link, wie es sich anhört vielen Dank im Voraus !

https://youtube.com/shorts/uAO44ACDOHc? ... lQNytRxOx-

Servus!

Ein herzliches Willkommen hier und viel Spaß mit dem Z3 - und uns
Zu Deiner Frage: Ich tippe auf eine defekte Krümmerdichtung bzw. die Lamdasonde.

eisi

eisi hat geschrieben:Servus!

Zu Deiner Frage: Ich tippe auf eine defekte Krümmerdichtung bzw. die Lamdasonde.

eisi

Hi, stimme ich zu, das war auch mein erster Gedanke!

Anhand dessen was ich meine aus dem Video herauszuhören würde ich sagen er bläst irgendwo raus. Das "Rattern" ist für eine innermotorische Sache etwas zu weich. Wie hört es sich denn beim Fahren an? Das müsste ja gerade unter Last auch lauter werden und sich, besonders bei Vorbeifahrt an nahen Gebäuden/Mauern nach "altem Auto" mit kaputtem Auspuff anhören, wenn er schön rausbläst.
Neben Krümmerdichtung und Lamdasonde kommen auch gerissene Kats in Frage. Ein häufiges Problem bei den TUs.

Gruß Steffen

Kann auch ein gerissener hinterer KAt sein der reisst unter dem Hitze Blech .......

Servus!

Ein "auf der Hebebühne laufen lassen" und dabei genau kontrollieren, wo welches Geräusch her kommt, ist oft äußerst ernüchternd; aber hilft ungemein.

eisi

Man kann auch die AGA mit Druckluft abdrücken , dazu muss ein Auspuffrohr dicht gemacht werden durch abkleben etc .
Dann übers andere abgedichtete Rohr druckluft draufgeben , nun mit einer Sprühflasche und einem Spüli / Zuckergemisch die Aga an den zischenden Stellen absprühen, dort, gibt es blasen , die über den Zucker spüli Saft spuren hinterlassen.......
So habe ich einen Riss direkt am Flansch zum Zylinderkopf gefunden.........