Probleme mit der Wegfahrsperre

[asphaltrocketeer]

Guten Tag in die Runde.

Meine Frau hat sich einen 99er Z3 mit 2-Liter-Motor zugelegt, weil sie weniger Motorrad fahren möchte. Der Wagen ist ein Japan-Import in weitestgehend tollem Zustand. Lediglich der Innenraum braucht etwas Aufmerksamkeit. Da sind einige Teile gebrochen und fordern Ersatz.
Aktuell haben wir ein Problem mit der Wegfahrsperre. In den allermeisten Fällen braucht es sehr viele Versuche – öffnen und schließen des Wagens – ehe der Zetti anspringt. Wenn er läuft, dann läuft er prima. Die Batterien im Schlüssel sind neu. Nun die ratlose Fragerei.

Woran kann es liegen?
Zündschloss?
Irgendein Modul?

Freue mich über Hilfestellung und Ratschläge.

[OldsCool]

Servus und herzlich willkommen!

Zur groben "Ferndiagnose" braucht es noch eine etwas genauere Beschreibung was beim drehen des Zündschlüssels passiert. Tut sich garnichts? Orgelt der Anlasser aber er springt nicht an?

Auf und zuschließen und auch die Schlüsselbatterie haben mit dem Starten/Wegfahrsperre nichts zu tun.
Einen Hinweis kann das Auslesen des Fehlerspeichers bringen.

Gruß Steffen

[pat.zet]

Wie oldschool schrieb fernn diagnose ist schwer ,es könnte der Transponder im Schlüssel sein der lässt sich mit dem Ersatz schlüssel testen......
Ist die Fahrzeug batterie sehr alt ?
ggf gibts unterspannung durch sulfatierung bei belastung gehts dann bergab mit der Spannung und es kommt zu problemen

[asphaltrocketeer]

Danke für die Nachfragen.
1. Wenn der Schlüssel gedreht wird, passiert gar nichts mit dem Anlasser. Das gesamte Dashboard ist beleuchtet und startbereit. Keine Warnleuchten oder -anzeigen.
2. Die Batterie im Wagen ist nagelneu. Die hatten wir zuerst als Fehler vermutet und mein Batterietester hatte einen Schwachpunkt angezeigt. Ist nun ausgeschlossen.
3. Der Ersatzschlüssel hat sich zwar anlernen lassen, will aber gar nix mit dem Auto machen.

Weitere Fragen, die zur Ferndiagnose hilfreich sind?

[eisi]

Servus!

Event hat der ein Problem mit der Stromversorgung am Zündschloss!
Verkleidung vom Lenkrad abbauen und schauen, ob dort alle Kabel fest und unbeschädigt sind.
Man kann dann an dem Kabelbaum herumspielen und prüfen, ob er sich starten lässt.

eisi

[pat.zet]

Hallo bei fehler mit der Wegfahrsperr dreht normalerweise der Anlasser aber er bekommt keinen Sprit , daher liegt der Fehler evtl im Schloss oder im Hauptrelais o.Ä.

[OldsCool]

Nope... Wenn der Anlasser nicht dreht liegts am Transponder. Die Spritzufuhr machen dann EWS und DME untereinander aus, wenn das mit dem Transponder schonmal geklappt hat.
Wenn es mit beiden Schlüsseln nicht geht ist die Ringantenne um das Zündschloss ein Hauptverdächtiger. Dann können die Transponder nicht gelesen werden. Siehe eisi...

Es kann aber natürlich auch am Zündschloss und/oder Anlasser(Relais) liegen.
Um die Wegfahrsperre (EWS) auszuschließen hilft Fehler auslesen. Ansonsten muss man anfangen zu messen bis wohin welcher Strom kommt (Zündschloss, Anlasser...).
Das Anlernen der Schlüssel betrifft nur die Funk-Zentralverriegelung, hat wie die Schlüsselbatterie wieder nichts mit der Wegfahrsperre zu tun. Das sind zwei völlig verschiedene Funktionen und Steuergeräte.

Gruß Steffen

[John57]

Nope... Wenn der Anlasser nicht dreht liegts am Transponder. Die Spritzufuhr machen dann EWS und DME untereinander aus, wenn das mit dem Transponder schonmal geklappt hat.
Wenn es mit beiden Schlüsseln nicht geht ist die Ringantenne um das Zündschloss ein Hauptverdächtiger. Dann können die Transponder nicht gelesen werden. Siehe eisi...

Es kann aber natürlich auch am Zündschloss und/oder Anlasser(Relais) liegen.
Um die Wegfahrsperre (EWS) auszuschließen hilft Fehler auslesen. Ansonsten muss man anfangen zu messen bis wohin welcher Strom kommt (Zündschloss, Anlasser...).
Das Anlernen der Schlüssel betrifft nur die Funk-Zentralverriegelung, hat wie die Schlüsselbatterie wieder nichts mit der Wegfahrsperre zu tun. Das sind zwei völlig verschiedene Funktionen und Steuergeräte.

Gruß Steffen

Das sehe ich auch so

[asphaltrocketeer]

Danke für die Hinweise.

Kurzes Update: Es ist ein Wackelkontakt in den Signalleitungen der Ringantenne.

[eisi]

Servus!

Meine Ferndiagnosen werden immer besser...

eisi