z3-roadster-forum.de

Keiner hat dich dafür gesteinigt, du hast lediglich alle anderen Meinungen als Blödsinn betitelt. Auf die Gefahr hin wieder herablassend kommentiert zu werden:
Das Metallrad hätte sich in dem Fall entweder genauso zerlegt, oder den Zylinderkopf und sich selbst geschreddert. Ob das viel besser ist...
Das Problem ist das Lager, das sich verabschiedet hat und somit dazu führt, dass das Pumpenrad verkantet. Daher die Wasserpumpe besser früher als später mal wechseln. Egal was für ein Rad dran ist.

Gruß Steffen

Wenn Du meinst , ich kenn da andere Katastrophen, Lager OK, Pumpenrad trotzdem zerbröselt..... aber beim regelmässigen Tausch bin ich bei Dir.....

LG
Oliver.

Hallo Zusammen,

Meine Erfahrung sagt mir Wasserpumpe nie andere Kühlflüssikeit/Ersatzteile verwenden wie die zugelassenen von BMW und Riemenwechsel fachgerecht durchführen.

Meine Wasserpumpe,Thermostat ist noch Original mit Laufleistung von 270000 KM

Was ich gewechselt habe sind alle Plastikflansche bezüglich Kühlsystem vorsorglich.

Bei 300000 tkm gibt es ein Fest für den guten Motor M43tu

Grüße aus Südbaden
Porsche944

Kennt jemand den Kühlkreislauf vom M43 so gut, dass er abschätzen kann wo bei geöffnetem Thermostat wohl die kleinen Flügel vom Wasserrad am wahrscheinlichsten sein könnten?
Ein paar größere Teile könnte ich mittlerweile herausfischen.
Nur wo könnten Sie die kleinen gesammelt haben?
Die Wasserpumpe dürfte in dem Zustand ja kaum mehr viel Durchfluss erzeugt haben sodass sie ja nicht soooo weit gekommen sein dürften geschweige denn durch Druck irgendwo rein "gepresst" wurden.

Würde mir jetzt dann Mail mit dem 3D Drucker Stopfen mit Schlaichanschluss drucken um besser durchspühlen zu können.

Gruß Thilo