Hallo zusammen,
Mein 188er Torsen-Diff ist ja vermutlich ziemlich am Ende, das berühmte Schlagen im Antriebsstrang ist heftig und verdirbt den Spaß.
Nun kam mir spontan die Idee, mal testweise ein gutes 168er Diff vom 1.9i einzubauen, das ich rumliegen hab. So könnte ich bestimmen wieviel Spiel tatsächlich vom Diff kommt oder ob noch was anderes extrem ausgenudelt ist (Schwungrad, Getriebe,...).
Natürlich hat das eine falsche Übersetzung und kann das volle Drehmoment nicht ab, aber würde das rein mechanisch überhaupt Plug&Play passen?
Gruß Steffen