Zündaussetzer nah kurzer Fahrt zwischen 1800 und 2500 U/min

[dave91]

Hallo zusammen,

seit kurzem habe ich das Problem, dass mein z3
(m43TU, Bj. 1999) Zündaussetzer hat. Es tritt auf, nachdem die erste Warmlaufphase beendet ist (ca nach 1 km). Dann läuft das Auto zwar im Stand super und springt auch gut an, beim beschleunigen hat er aber Aussetzer. Oberhalb von 2500 bis 3000 U/min läuft er aber normal weiter. Als erstes werde ich nun die Zündkerzen tauschen. Hat jemand eine Idee, was es sonst sein könnte?

Danke und Gruß!

[Al Jaffee]

Re: 1,9 setzt bei 3-4000 aus ERLEDIGT

[OldsCool]

Ich würde beim Fehlerspeicher anfangen. Mit etwas Glück steht dort schon die Lösung oder immerhin eine Richtung in die es geht.
Wie verlinkt sind die Nocken- und Kurbelwellensensoren aber definitiv heiße Kandidaten.

Gruß Steffen

[dave91]

Hallo zusammen,

danke schonmal für die Hinweise! Mein erster Beitrag war etwas knapp, daher noch ein paar weitere Infos:
- Motorkontrollleuchte ist aus, Auslesen mit Carly und Gutmann Tester ergibt keine Fehler
- Das Auto hat mit dem Fehler vor wenigen Tagen die HU/AU bestanden
- Auf Verdacht, weil es eh nötig war, habe ich neue Zündkerzen reingemacht, ohne Effekt, Kerzenbild sieht gleichmäßig und gut aus
- Zündkabel und Spule sehen unauffällig aus, da der Fehler in der Warmlaufphase nicht auftritt, habe ich die Spule mit Kältespray bearbeitet - ohne Effekt

D.h. liegt es wohl nicht an der Zündung, was mein erster Verdacht war. Bzgl. Kurbelwellen- und Nockenwellensensor: Gibt es eine Möglichkeit, eine Fehlfunktion zu diagnostizieren, ohne sie zu tauschen? Bspw. Stecker abziehen, damit der Motor in den Notlauf geht? Oder Auslesen mit einem BMW Tester? Ich würe ungern originale Sensoren kaufen, ohne Diagnose.

Vielen Dank und Grüße!

[dave91]

Hallo zusammen,

abschließend noch ein kleines Update zu dem genannten Fehler (Ruckeln bei viel Last und niedriger Drehzahl): Neben den Kerzen kamen auch noch neue Zündkabel rein, es waren noch die ersten montiert. Ursächlich für das Problem war letztendlich aber die Zündspule, nun läuft der Motor in jeder Lebenslage wieder super. Optisch war an der Zündspule nichts zu erkennen, auch die MKL blieb aus.

Danke für die Hinweise!

[Mach2.8]

Danke für die Rückmeldung.
Ja diese Zündspulen !
Die wurden bei meinem ZZZ damals bei BMW geprüft und als in Ordnung befunden. Der Hersteller war auch nicht der übliche Verdächtige, von dem laufend Spulen ausgetauscht werden mussten. Im Fehlerspeicher war davon nichts zu sehen, nachdem der KWS ausgetauscht war.
Trotzdem waren es auch bei meinem ZZZ eine oder zwei Zündspulen mit Aussetzern. Waren noch von 1997. Da ist nichts mehr vorzuwerfen.
Kosten auch nicht sehr viel.

[Barrakuda]

Hallo an alle,

Offtopic

ich fahre auch einen Vierzylinder (M44) und wollte vorsorglich die Zündspüle samt Kabel wechseln, da es noch die ersten drin sind
Jedes Kabel ist um die 60 Euro wert plus die Spule selbst. Macht es Sinn den Motor auf Einzelzündspulen umzubauen? Zuverlässigkeit?

https://www.youtube.com/watch?v=NLF7bjxcg6Y&t=4s

Liebe Grüße
Alex

[Mach2.8]

Ich habe einen 2,8er, da ist das schon so gebaut.
Wenn ich das Video anschaue, find ich das eine sehr gute Lösung. Mit den korrekten Teilen die er nennt einfach zu machen.
Problem Zündkabel beendet, Kosten um einiges geringer wie alles original zu ersetzen.

[dave91]

Hallo an alle,

Offtopic

ich fahre auch einen Vierzylinder (M44) und wollte vorsorglich die Zündspüle samt Kabel wechseln, da es noch die ersten drin sind
Jedes Kabel ist um die 60 Euro wert plus die Spule selbst. Macht es Sinn den Motor auf Einzelzündspulen umzubauen? Zuverlässigkeit?

https://www.youtube.com/watch?v=NLF7bjxcg6Y&t=4s

Liebe Grüße
Alex

Was kosten denn die Teile? Ein guter NGK Zündkabelsatz (alle 4) liegt bei rund 50 €, die Zündspule liegt bei 110 € original BMW (für den M43TU). Kann mir nicht vorstellen, dass der gezeigte Umbau günstiger kommt?

[OldsCool]

Mir wäre vorallem nicht bekannt dass die verbaute Zündspuleneinheit besonders unzuverlässig wäre. Nach 20 Jahren kann halt mal was defekt sein, auch die Zündspule/Kabel. 1x tauschen, 20 weitere Jahre glücklich sein

Gruß Steffen