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Moin,

ich habe hier in den Alpen festgestellt, dass die Klima nicht mehr geht.
Im Motorraum habe ich dieses Teil gefunden. Ich erkenne noch auf der Riemenscheibe vom Klimakompressor die gleichen 3 Nieten. Ich habe Angst, dass die Riemenscheibe sich von der Achse löst und dann die Flügel vom Kühlerventilator durch die lose Riemenscheibe oder den Keilriemen zerlegt wird.

Jetzt die Frage an die Schrauber. Soll ich sicherheitshalber den Keilriemen zum Klimakompressor durchschneiden und raus nehmen oder kann sich die Riemenscheibe nicht lösen? Der Keilriemen zum Klimakompressor läuft immer mit.

Gruß aus Mals
Uwe

ich wuerde durchschneiden...was solls - ist halt nur der Riemen mehr bei der Reparatur hinterher. Sicher ist sicher...

Weiter gute Fahrt!

ageage

Servus!

Ist das die Spannrolle/Umlenkung? Dann wird der Motor heiß...
Bei meinem 2.8 SV ist das einzige Rad mit 3 Befestigungen das von der Servopumpe!!

eisi

Moin,
mein Schrauber hat sich gemeldet. Entweder von unten die Spannrolle entlasten und den Riemen heile runter nehmen oder durchschneiden. Da wir morgen das Stilfser Joch fahren wollen, wird die schnellste Variante gewählt. Und es ist die Spannrolle mit dem kurzen Keilriemen auf der anderen Seite.
Gruß Uwe

Uhuh…eisi hat nicht ganz unrecht…

Die Spannrollen haben bei beiden Riemen nur eine Zentralschraube.
Drei Schrauben hat nur die Servopumpe.

Du kannst den Riemen für die Klima durchschneiden. Das schadet nicht.
Aber ich glaube das Problem ist die Servopumpe.

Sperre hat geschrieben:Drei Schrauben hat nur die Servopumpe.

Bei ihn sind aber keine Schrauben abgerissen. Das sind abgescherte Vernietungen. Also dann doch nicht die Servopumpe.
Gruss
Holger

Servus!

Um kein Mißverständnis aufkommen zu lassen ein Hinweis: Die einzige Scheibe am Riemenantrieb mit drei Befestigungen ist an der Servopumpe.
Ob "genietet" oder geschraubt, spielt dann eher eine untergeordnete Rolle.
Alle anderen Scheiben haben 6 Befestigungslöcher.

eisi

Meiner Meinung nach ist das die Druckplatte vom Klimakompressor, das kann man auf dem letzten Foto sehen, das die am Kompressor fehlt.
Das sind dann eher die drei Nietbefestigungen für die Federplatten,
Die Druckplatte wird wohl vom Kompressor abgeschert sein, wohlmöglich weil der Kompressor festgelaufen ist.

Dieser Vermutung würde ich mich anschließen. Der Keilriemen wird es nicht schaffen, drei Schrauben der Servopumpe abzuscheren. Außerdem würde man das ja sofort merken wenn die Lenkung schwergängig wird.
Vielmehr passt es dazu, dass die Klima nicht mehr funktioniert. Ein festgehender Klimakompressor ist ja nichts außergewöhnliches.

Gruß Steffen