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Hallo,

Ich hatte eben ein sehr seltsames Phänomen.
Bei meinem 2.8 VFL ist es eben 3x passiert, dass bei der Fahrt im Stadtverkehr die Drehzahl kurz auf 0 gefallen ist und es einen Ruck im Auto gab. Das Ganze war wirklich nur 0,5sek. Habt ihr eine Idee, was das sein könnte? Beim ersten Mal hab ich es gar nicht realisiert, was das war.
Beim 2. Mal war es definitiv bei eingekuppeltem Zustand auf gerader Strecke.
Um einen Tipp wäre ich sehr dankbar.

Liebe Grüße
Christian

Erster Tipp:
Lockerer Batteriepol

Gruß Steffen

So hat es bei meinem 2,8er SV auch angefangen.

Kurbelwellensensor, Nochenwellensensor und Zündspulen dringend tauschen bevor der Kat defekt geht und Teile im Motor landen.
Diese Teile sind preislich relativ günstig. Im Gegensatz zum neuen Motor und Kat ..

Ihr seit großartig!!! In so kurzer Zeit!

Ich hatte die Batterie ausgebaut gehabt über Winter und habe gerade festgestellt, dass das „kleiner“ Kabel am Pluspool locker war! Das ist nochmal mit einer Schraube an der Klemme befestigt.

Vermutlich war es das. Ich werde das mal beobachten.

Dingens2103 hat geschrieben:
Vermutlich war es das. Ich werde das mal beobachten.

Und, was war es ?

Bin zur Zeit am gleichen Problem.

Zu den sporadischen Aussetzern kam jetzt noch ein teilweiser "leicht ruckelnder" Motorlauf (...ähnlich Spritmangel / schlechte Zündung) dazu.

Im Fehlerspeicher ist der KW Sensor als defekt hinterlegt.

Habe jetzt zur Kontrolle die Kerzen und die Spulen ausgebaut - kann aber keinen Defekt erkennen oder messen.



KW Sensor ist bestellt !

Einen Fehler an den Zündspulen konnte die Werkstatt bei meinem 2,8er auch nicht feststellen.

Es waren trotzdem 1-2 Zündspulen. Aus 1997 !
Die Teile kosten kein Vermögen. Ich habe meine neuen 6 Bremi für 116 € bekommen.
Die Massebänder waren auch korrodiert und die habe ich neu gemacht. Die sehen bei deinem Zetti aber gut aus.

...ich werde den Sensor mal erneuern und dann probieren. Wenn es nicht reicht, muss ich weiter suchen. Schließlich möchte ich auch wissen woran es letztlich gelegen hat.