z3-roadster-forum.de

Hi,
habe ich im Sommer gemacht. Siehe hier:
Wasserkühler tauschen

Viele Erfolg
Bernhard

Danke für den Hinweis Berbhard - allerdings finde ich im Beitrag keine Anleitung

Antwort #7?

Servus!

Im Download ist der Austausch des Kühlers eines 4-Zylinders beschrieben, hier erfährst Du event. mehr. Ansonsten gibt es für den E36 in youtube brauchbare Videos.
Grds. gilt, dass die Vorgehensweise eigentlich immer die gleiche ist, egal ob 4- oder 6-Zylinder.

eisi, der seinen Kühler am M52 schon gewechselt hat - beim M54 dürfte es nicht recht viel anders sein...

- Motorkühlflüssigkeit sollte zwingend max. handwarm sein
- Motor aus, Zündschlüssel abgezogen!
- Heizungsregler auf Stellung "Zu" (kalt)
- Unterfahrschutz abnehmen
- Auffangwanne unterstellen
- Viskolüfter (Linksgewinde) mit kurzem Schlag auf öffnen und abdrehen, entnehmen
- Kühlerverschluss öffnen, restl. Druck entweichen lassen
- Zufluss-Verbindungsschlauch oben, Schelle öffnen
- Rückfluss-Verbindungsschlauch unten, Schelle öffnen
- beide Halteklammern oben lösen und entfernen
- oberen Schlauch abziehen
- unteren Schlauch abziehen
- Kühler herausheben
Einbau in umgekehrter Reihenfolge
- Entlüftungsschraube am Ausgleichbehälter öffnen!!
- Kühlergemisch entweder wieder durch aufgefangene saubere Flüssigkeit auffüllen (wenn diese nicht zu alt und vor allem sauber ist) oder neu mit 60/40-Gemisch (Achtung auf die richtige Frostschutzmittelbezeichnung, hier gilt vor allem: KEINE Farbmischung erzeugen!!) auffüllen
- auffüllen, bis der Kühler samt Ausgleichsbehälter voll ist
- Motor starten
- Heizungsregler auf "Auf" stellen (heiß)
- Gebläse auf Stufe "4" stellen
Jetzt läuft der Motor warm und die Wasserpumpe drückt die Luft aus dem System, damit Luftblasenbildung im Kühler und Ausgleichsbehälter.
Hinweis:
Das System ist erst dann richtig und vollständig befüllt, wenn bei Betriebstemperatur (Zeiger in der Mitte)
- die Heizung volle Heizleistung erzeugt
- der Kühler gefüllt ist
- im Ausgleichsbehälter statt Luftblasen Kühlflüssigkeit austritt
Final die Entlüftungsschraube zudrehen - fertig.

...hab ich was vergessen...? Ich glaube nicht, aber korrigiert mich bitte, falls dem so wäre.

Danke Eisi - ich würde mich trotzdem über eine Anleitung für den M54 freuen - der Viscolüfter muss glaube ich beim 6 Zylinder nicht ausgebaut werden -

Servus!

Guido2.5i hat geschrieben:Danke Eisi - ich würde mich trotzdem über eine Anleitung für den M54 freuen - der Viscolüfter muss glaube ich beim 6 Zylinder nicht ausgebaut werden -

Problem ist, dass ohne der Demontage des Viskolüfters die Kühllamellen verbogen werden könnten.

eisi

Youtube "E46 Kühler wechseln"...
Ist wie "ü" im türkischen Glücksrad BING BING BING BING.....

Hi,
beim Wechsel des Kühlers an unserem 2.2 musste der Viscolüfter nicht raus und wurden keine Lamellen beschädigt.
Wie beim Thema beschrieben.
Wie das bei anderen Motoren ist kann ich nicht sagen.
LG
Bernhard

Geht... Aber gerade wenn man das das erste Mal macht und einfach um besser arbeiten zu können würde ich den Lüfter eben schnell rauslupfen