z3-roadster-forum.de

Hallo Z3-Enthusiasten,

ich bin durch Zufall auf eine Z3 2.5i aus den USA gestoßen und habe sie in meinen Besitz genommen.

Zur Anmeldung in Österreich muss ich jedoch die NoVA nachzahlen. Dafür brauche ich die CO2 g/km oder es wird eine Behelfsformel angewandt die eine unverschämt hohe Summe betragen würde (5000€+ statt geschätzten 1300€ mit 221 CO2 g/km - den Wert habe ich von einem 525i Bj.2001).

Laut Finanzamt reicht ein Schreiben von BMW bzw. einer zertifizierten Stelle, welches den Wert bestätigt.

Nach Rückfrage bei BMW gibt es keine Daten über die CO2 g/km für dieses Fahrzeug.
Beim TÜV Austria habe ich nachgefragt und es gäbe die Möglichkeit das auf dem Prüfstand zu testen (Kosten vierstelliger Bereich).

Hat wer von euch vlt. ein Gutachten über die CO2 g/km? Bzw. eine andere Idee wie ich mir das bestätigen lassen kann ohne auf den Sommerurlaub verzichten zu müssen?

Danke und LG
Uli

ich bin jetzt a bissl verwirrt, 2.5l ???
wusste bisher nicht, das es einen 2.5l antrieb gab...

schau mal hier rein:
tour.php?p=6

War exklusiv für den amerikanischen Markt.
Unter Models hier zu finden:
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3

Nicht schlecht... Nur 3.0l- und M- Coupés wurden weniger gebaut. Eine echte Rarität!

travelfarmer hat geschrieben:War exklusiv für den amerikanischen Markt.
Unter Models hier zu finden:
https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3

na dann glückwunsch zum sonder sonder modell!
die idee mit dem 525i ist doch schon gut, oder vllt ein 325i?
mal im https://forums.bimmerforums.com/forum/ nachfragen? oder
bei https://www.motor-talk.de/ schauen...

travelfarmer hat geschrieben:Hat wer von euch vlt. ein Gutachten über die CO2 g/km? Bzw. eine andere Idee wie ich mir das bestätigen lassen kann ohne auf den Sommerurlaub verzichten zu müssen?

Ohne zu wissen wie die zuständigen Prüfer bei euch in Austria so drauf sind:
- BMW USA kontaktieren, vielleicht kommst du auf diese Weise zu einer Auskunft
- einen CO2-Nachweis von einem E46 oder E39 besorgen und dem Prüfer weismachen, dass es im Grunde genommen der gleiche Motor ist.
(worin besteht eigentlich der Unterschied zum deutschen M54B25?)
- das originale Handbuch vorlegen und freiwillig den CO2-Ausstoß vom größeren 2.8i annehmen:

Das steht doch im CoC. Einfach bei bmw anfordern und 1xx€ Löhnen dann tut sich der Prüfer leicht und ist glücklich

Hallo,
neben meinem Z3 habe ich noch ein 325Ci Cabrio E46, das mit einem M54B25-Motor ausgestattet ist. Sowohl im Handbuch als auch in der ECE-Bescheinigung sind Angaben über den CO2-Ausstoß pro km enthalten. Würden Dir Kopien davon weiterhelfen?

Herzlicher Gruss

mhjd60

joe612 hat geschrieben:Das steht doch im CoC. Einfach bei bmw anfordern und 1xx€ Löhnen dann tut sich der Prüfer leicht und ist glücklich

Von BMW kommt diesbzgl. nichts. Hatte mehrere Gespräche und Email-Verkehr. Sie bestätigen für US Importe nichts. Sie bestätigen mir nichtmal, dass ein 2.5i weniger CO2 g/km hat, als ein 2.8i. Da legen die sich komplett quer. Gerademal EURO 3 wird bestätigt.

mhjd60 hat geschrieben:Hallo,
neben meinem Z3 habe ich noch ein 325Ci Cabrio E46, das mit einem M54B25-Motor ausgestattet ist. Sowohl im Handbuch als auch in der ECE-Bescheinigung sind Angaben über den CO2-Ausstoß pro km enthalten. Würden Dir Kopien davon weiterhelfen?

Herzlicher Gruss

mhjd60

Danke für das Angebot. Ein weiterer Faktor der seit 1.Jänner 2020 in Österreich gültig ist --> CO2 g/km muss nach WLTP Methode berechnet worden sein. Alte CO2 g/km wurden nach NEFZ berechnet.

Nun das ist alles auch wenig überraschend, wurde das Fahrzeug ja nie in der EU homologiert. Bei einem Import eines Fahrzeugs, welches auch hierzulande verkauft wurde, ist das natürlich wenig problematisch.
Bin gespannt wie du das letztendlich gelöst bekommst und drücke dir die Daumen

Gruß Steffen