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Hallo Leute, leider verschwindet bei mir schleichend die Kühlflüssigkeit. Auch Öltropfen unter dem Auto sind zu sehen. Eine Werkstatt meinte, die Zylinderkopfdichtung ist defekt. Zufällig bin ich auf ein Mittel zum Reinkippen in den Kühlkreislauf gestoßen (Steel Seal). Hat jemand Erfahrung mit sowas? Was denkt ihr?

Danke und Grüße

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Hallo Dschingis,

Keine Erfahrungen... Aber überwiegend schlechtes gelesen und mein befreundeter Fachmann rät auch dringend davon ab... Abgesehen davon hat das mit einer fachgerechten "Reparatur" nichts zu tun.

Von Kühlwasser- und Ölverlust auf eine defekte ZKD zu schließen ist ohne weitere Details gewagt... Auch wenn das bei der Laufleistung schon mal sein darf.
Kühlwasser kann von einem gerissenen Schlauch kommen, einem undichten Flansch, bei den BMWs aber auch gerne von einem gebrochenen Kühlwasserbehälter bzw. dessen undichter Verbindung zum Kühler, oder der Kühler selbst ist undicht.
Neuer Kühler inkl. Behälter gibt's bei ebay für ein Taschengeld. Hab damit bisher (4 Jahre) keine Probleme gehabt.
Qualmt er weiß oder hast du einen ständigen Überdruck im System (Spritzer rund um den Kühlerdeckel)? Das würde auf ZKD hindeuten... Alles andere eher irgendwo ein Leck, dass man mit geeigneten Methoden finden sollte.

Zum Öl: Das kommt bei dem Motor zu 90% vom Stirndeckel (inkl. Kurbelwellensimmering). Auch hier gilt: alles sauber machen und dann genau lokalisieren woher es kommt. Dann weitersehen.

Gruß Steffen

Also Qualm kann ich nicht feststellen. Stirndeckeldichtung wurde 2015 gemacht.

Dschingis hat geschrieben:Also Qualm kann ich nicht feststellen. Stirndeckeldichtung wurde 2015 gemacht.

Meine wurde binnen 3 Jahren zweimal gemacht, das heißt nix Wenn man den Motor nicht kennt und das einfach "standardmäßig" zusammenrotzt, dann läuft die Suppe bald wieder. Da gibt's den ein oder anderen sensiblen Bereich (Übergang oberer/unterer Stirndeckel und Zylinderkopf) dem man besondere Aufmerksamkeit schenken muss. Das hab ich nun im Zuge des ZKD-Wechsels penibel selbst gemacht, schaumer mal
Wurde der KW-Simmering auch getauscht?

Wie meine Vorredner schon sagten, Kopfdichtung bei diesen Symptomen ist äußerst fraglich. Such dir eine kompetente Werkstatt. Oldschool hat es sehr gut beschrieben. Und im Zweifel gibt es noch eine CO-Test um eine Kopfdichtung festzustellen.