Hilfe – 2.8er FL springt plötzlich nicht mehr an!

[Muttkrat]

Hallo allerseits!
Ich weiß nicht, ob ich hier in diesem Fachforum richtig bin. Ich habe folgendes Problem:
beim Drehen des Zündschlüssels macht es „klack-klack-klack-klack-klack..." aus dem Motorraum und gleichzeitig spielt das Armaturenbrett „Disco" – soll heißen: alle Lampen/Warnlampen UND die Armaturenbrettbeleuchtung blinken gleihzeitig im »Klack-Rythmus« auf. Beim Zurückdrehen d. Schlüssels bleiben die Öl- und Batteriewarnleucthten an. Saft ist da, die Innenraum-/Außenbeleuchtung geht. Die Batterie (77 A) ist relativ neu (3 Jahre alt).
Das Problem ist vorher noch nie aufgetreten. Habe den Zetti vor 3 Tagen ganz normal abgestellt (Laterne).
Da es mein daily driver ist, brauche ich dringend mal Tipps!!!!!
Danke!!!!!!

[udobo]

Es könnte doch eine zu schwache Batterie sein .Versuche es Mal mit Starthilfe von einem Nachbarn . Oder zb dem ADAC

[udobo]

Das klackern kommt sehr wahrscheinlich vom Magnetschalter des Anlassers ,weil die Batterie nicht genug Startstrom zu Verfügung stellt

[muhaoschmipo]

Man schließt immer aus, dass es die Batterie ist, weil ja erst 3 Jahre.... Meine letzte im Zetti hat auch nur 4 Jahre gehalten... Das war für mich auch erst nicht erklärbar.
Die Symptome sprechen aber eindeutig für eine zu schwache Batterie. Evtl hat ja irgendein Lämpchen gebrannt, Tür nicht zu oder so

[Walter Gerdes]

Hallo es kann aber auch sein das ein Massekabel oder die Anschlüsse an der Batterie nicht fest sind sich gelöst haben
oder oxidiert sind ?
Ich würde das mal prüfen
Gruß Walter

[John57]

Tippe auch auf die Bett. oder eine Kontaktfläche. Einfachhmal Starthilfe probieren, nachdem alle Kontakte an der Bett. geprüft sind.
Ne Rückmeldung wäre auch super.

[Muttkrat]

Hallo, ich danke erst mal allen "Kollegen" für die schnellen Antworten!
Die Kontakte sind ok und ich werde mich jetzt mal um ne Starthilfe kümmern. Kann etwas dauern, da der Wagen grade super-zugeparkt ist und man von rechts nicht drankommt. Weitere Rückmeldung Ehrensache, wenn ich Genaueres weiß!

[OldsCool]

Einfache Diagnose:
Multimeter auf 20V= stellen, Ruhespannung messen - > unter 12,5V ist sie leer. Dann mal Zündung an und Abblendlicht ein - > Spannung darf nicht unter 12V fallen.
Beim Startvorgang darf die Spannung auch nicht unter 9V gehen. Besser wären 10V.
Zu 99,9% ist deine Batterie leer. Abhängig von der Ruhespannung reicht nachladen, sonst austausch. Wenn Du ADAC-Mitglied bist, ruf dort an. Die gelben Engel haben gleich eine neue Ersatzbatterie dabei und bauen sie dir kostenlos ein (Die Batterie musst du natürlich bezahlen).

Gruß Steffen

[Muttkrat]

Sooo..... mein Baby läuft wieder klaglos. Bekanntenkreis mit Starthilfekabel aktiviert, 100 km Autobahn ohne Heizung, Lüftung + Licht.. er springt nun wieder klaglos an.
Den Verbraucher habe ich auch entdeckt: ein kleines Stück einer Scheiben-Frostschutzfolie aus Alu hatte sich zwischen Kofferraumdeckel und Schließmechanismus "verirrt". Da hat dann 3 Tage die KR-Lampe gebrannt...

Ich habe mich echt über Eure schnellen Infos und Tipps gefreut!!! Dieses Forum ist einfach göttlich! Ich muss dazu sagen: mir ist das vorher noch nie passiert und wenn dann das ganze Armaturenbrett verückt spielt, bekommt man erst mal 'nen Schock und nimmt das Schlimmste an. Dar Anlasser ist so ziemlch das einzige Teil, das ich im Motorraum noch nicht getauscht hatte...

DANKE!!!!
Micha (Muttkrat)