z3-roadster-forum.de

Hallo zusammen,

ich fahre einen BMW Z3, 1.9i (118PS) BJ:2000
und benötige nun einen neuen Endschalldämpfer.
(bzw. Endschalldämpfer zusammen mit dem kleinen Vorschalldämpfer)
Ist der ESD für den 1.8 (116 PS) baugleich mit meinem?
Im BMW ETK haben sie unterschiedliche Nr:
116 PS = 18101743279
118 PS = 18101438089
Optisch sehen beide allerdings identisch aus.

Ich bin dankbar für eure Antworten.

Gruß
Thorsten

Hast auch an diesem mal gedacht?
https://www.ebay.de/itm/IMASAF-Auspuff- ... SwXj5aotYT
den hatte ich an meinen Vorgänger 1.9,118PS gebaut,allerdings kam er noch vor 3 Jahren ,235,-Euro,frei Haus.
Gruß

Ja, der IMASAF würde auf jeden Fall in Frage kommen.
Ich hätte jedoch gerne einen ESD von "Fröschl"
Die sollen qualitativ sehr gut sein und kosten nur rund 100€.
Fröschl bietet den ESD für den 116 PS M43 Motor an.
Deswegen meine Frage, ob der auch bei mir passt.
Hängt das mit dem Motor zusammen, oder gibt es beim Facelift Unterschiede beim Unterboden bzgl. der Passgenauigkeit?

Ein Blick in die E-teil Liste hätte geholfen. M43 ist M43. Ob von Baujahr ab 09/95 also Modellcode CJ11 oder wie bei dir Modellcode CM11. Der vorgeschlagene Auspuff ist gut. Habe ich bereits einmal verbaut und noch ei weiteres Exemplar hier stehen. Kommt später in den Impalla.

Hallo Roadcaptain,
danke für die Antwort.
Was meinst du mit Ersatzteilliste?
Es ist ja grade mein Problem, dass der ESD unterschiedliche Ersatzteilnr. für Facelift und Vorfacelift hat. Obwohl beide den M43 Motor verbaut haben.
(Siehe meine Eröffnungsfrage)
Gruß

Sonny Crockett hat geschrieben:Hallo Roadcaptain,
danke für die Antwort.
Was meinst du mit Ersatzteilliste?
Es ist ja grade mein Problem, dass der ESD unterschiedliche Ersatzteilnr. für Facelift und Vorfacelift hat. Obwohl beide den M43 Motor verbaut haben.
(Siehe meine Eröffnungsfrage)
Gruß

Bei mir gab es kein Problem. Sowohl VorFaceLift als auch FaceLift haben den gleichen Auspuff bekommen und es passt.

Roadcaptain hat geschrieben:Bei mir gab es kein Problem. Sowohl VorFaceLift als auch FaceLift haben den gleichen Auspuff bekommen und es passt.

Ich verstehe nicht warum es dann verschiedene Teilenummern gibt. Auch werden die Zubehöranlagen immer spezifisch für 1.8 (M43) oder 1.9i(M43TU) angeboten, niemals passend für beide. Ich will nicht glauben dass sämtliche Anbieter zu doof sind zu checken, dass die gleich sind!? Irgendeinen Unterschied muss es also geben. Ob der mechanisch relevant ist zum anbauen, ist dann die Frage...

Hat da irgendjemand Detailwissen, oder sogar mal beide nebeneinander liegen gehabt? Der Google weiß auch nix neues...
Mich interessiert das schon länger, weil es bislang kaum was an Anlagen für den M43TU gab. Ich registriere mit Freude, dass es offenbar inzwischen auch etliche Zubehörangebote für den 1.9i gibt.

Gruß Steffen

Dann gehörst bei Leebmann24.de so wie ich auch zur BMW Z3 1.9i (country man* 11/M43) Fraktion

* anstelle CM

OldsCool hat geschrieben:

Roadcaptain hat geschrieben:Bei mir gab es kein Problem. Sowohl VorFaceLift als auch FaceLift haben den gleichen Auspuff bekommen und es passt.

Ich verstehe nicht warum es dann verschiedene Teilenummern gibt. Auch werden die Zubehöranlagen immer spezifisch für 1.8 (M43) oder 1.9i(M43TU) angeboten, niemals passend für beide. Ich will nicht glauben dass sämtliche Anbieter zu doof sind zu checken, dass die gleich sind!? Irgendeinen Unterschied muss es also geben. Ob der mechanisch relevant ist zum anbauen, ist dann die Frage...

Hat da irgendjemand Detailwissen, oder sogar mal beide nebeneinander liegen gehabt? Der Google weiß auch nix neues...
Mich interessiert das schon länger, weil es bislang kaum was an Anlagen für den M43TU gab. Ich registriere mit Freude, dass es offenbar inzwischen auch etliche Zubehörangebote für den 1.9i gibt.

Gruß Steffen

Wenn du den Leuten die es schon einmal gemacht haben keinen Glauben schenken willst, warum fragst du dann??? Betrachte meine statements als nicht geschrieben.

Die Motoren M43 und M43TÜ stammen zwar aus dem gleichen Baukasten - 4 Zylinder, 2 Ventiler - sind aber unterschiedlich!
Der M43 hat nur Euro 2, der M43TÜ aber Euro 3! Der TÜ-Motor hat Vanos, der andere nicht, auch sind viele andere Bauteiele unterschiedlich, nachzulesen im Teilekatalog.
Der TÜ-Motor hat mehr Leistung. Der Ansaugtrakt und der Auspufftrakt müßen auf den veränderten Motor angepaßt werden, um eben den Leistungszuwachs und den besseren Euro-Wert zu unterstützen/ermöglichen.
Ich bin mir sicher, daß die NSD vom M43 und M43TÜ die gleichen Abmessungen haben, die Bodengruppe ist nicht geändert worden und maßlich ist es wahrscheinlich das gleiche. Aber im Inneren sind die beiden NSD anders, immer auf den jeweiligen Motortyp abgestimmt.
Die beiden NSD lassen sich also immer montieren, aber das Abgasmanagement und damit die Motorleistung passen nicht - wie viel Gegendruck sind bei welcher Motorleistung; Drehzahl und bei welchem Geräusch erlaubt!
Wenn alle Werte - äußere und innere - gleich wären hätte BMW mit Sicherheit nicht 2 Teilenummern vergeben.

Mit Grüßen aus München

Erik