M43 Motor - Frage zu Kühlmittelflansch

[Azzurro]

Hallo zusammen,

ich brauche nochmal eure Hilfe, da sich der Zusammenbau von unserem Zetti nach dem Tausch der Kopfdichtung sich nun endlich dem Ende zuneigt.

Kann mir jemand sagen, ob zwischen dem Kühlwasser Abgang hinten am Zylinderkopf und dem zugehörigen Wasserschlauch der zur Heizung geht eine zusätzliche Dichtung gehört?
Es geht um den dickeren der beiden Abgänge aus dem Beispielbild im unten angefügten Link:

https://www.ebay.de/i/264415099527?chn= ... gJOWvD_BwE

Der Kühlwasserschlauch wird hier ja durch eine Klammer fixiert, fühlt sich aber dann immer noch total locker an. In den Schläuchen, die beispielsweise vom Kühler zum Zylinderkopf gehen, ist immer ein O-Ring eingelegt. Eine Nut für einen O-Ring hat der Wasserschlauch an dem Übergangsstück aber gar nicht...

Da der Kopfdichtungsschaden als Folge eines defekten Kpühlers aufgetreten ist, möchte ich etwas ähnliches in Zukunft natürlich vermeiden

Schonmal vielen Dank
Stephan

[OldsCool]

Hallo Stephan,

vor 4 Wochen hätt ich nachschauen können, da hatt ich das zum gleichen Zweck auch alles auseinander Die Verbindungsart ist aber die gleiche wie vorne. Da muss ne Dichtung drin sein, sonst wird's ja nicht dicht. Die Dichtung muss im Schlauchanschluss sein. Wenn da nix mehr ist, ist die vielleicht zerbröselt. Ich würde den Schlauch direkt mit tauschen, schadet bei dem Alter nix.
Sämtliche Flansche hast du neu gemacht? Wasserpumpe auch?

Gruß Steffen

[Azzurro]

Hi Steffen,

hätte ich generell auch gesagt, dass die Art der Anschlüsse gleich sein sollte. Und wei gesagt, wenn der Schlauch aufgeschoben ist, dann sitzt er nicht stramm sondern hat noch Spiel. Vielleicht sollte der dann wirklich neu.

Genau, Pumpe, Thermostat bzw. die anderen Stutzen sind alle neu.

BG
Stephan

[der_Thomas]

Hallo, die gleichen Zweifel hatte ich bei den Kühlmittelschläuchen bei mir vorne am Thermostat auch. Die werden auch mit solchen Metallklammern fixiert und fühlen sich ohne Kühlmittel im System sehr wackelig an.
Das war bei denen aber normal, die Lippendichtringe in den Anschlusstücken der Schläuche erzeugen keine besonders große Vorspannung und durch das Alter wird es nicht besser.
Solange diese Dichtringe in den Schläuche aber nicht eingerissen sind, ist alles gut.
Durch die Flüssigkeit im System werden die Lippendichtringe später nämlich nach innen gegen die Flansche gedrückt und alles ist dicht. Dann sitzen die Schläuche auch wieder richtig stramm.

Schau doch mal in deine Schläuche, ob da nicht auch zufällig solche Lippendichtringe drin sind. Wenn ja, dann würde ich die Anlage einfach befüllen, entlüften und richtig heiß laufen lassen. Wenn es dann dicht bleibt -

Viele Grüße,
Thomas

[Azzurro]

Moin,

wollte mal kurz eine Rückmeldung geben. Habe sicherheitshalber einen neuen Schlauch gekauft und da war tatsächlich ein O-Ring drin, im alten nicht mehr.

Also alles richtig gemacht Danke!

Haben heute den Motor nach dem Kopfdichtungswechsel wieder zusammen gebaut und auch zum laufen gebracht.

Stephan