z3-roadster-forum.de

Klingt wie eine kalte Lötstelle, die bei Ausdehnung funktioniert und manchmal nicht.
Lass uns trotzdem hier weiter teilhaben an Deinem Problem bzw. der Lösungserarbeitung.

Lieber Daniel,

leider weis ich für dein Problem selbst keinen Rat aber ich wünsche dir eine schnelle Klärung und Beseitigung des Fehlers....

Beste Grüße an den Kaiserstuhl
PeWe

das klingt für mich nach irgendetwas Elektronischem. Ich meine irgendwo mal einen Artikel gelesen das man die Spulen nur mit einem bestimmten Verfahren wirklich 100% diagnostizieren kann, aber frag nicht welches und wo

Ist schonmal kontrolliert worden ob ÖL in den Kerzenschächten steht?

Rein mechanisch(Motorblock) würde sich für mich anders lesen. Könnte es evtl auch die DISA sein oder gar eine komplett defekte/undichte Vanos?

Lösung des Problems:
Das Auslesen der Daten ergab mehrfach Fehler Kurbelwellensensor. Ausgetauscht. Aufgrund der hohen Luftfeuchtigkeit in den letzten Wochen und anderen Aufgaben, konnte ich keine längere Probefahrt machen.
Heute nun habe ich das schöne Wetter genossen und anschließend den ZZZ gewaschen. Hatte das sehr nötig. Deshalb ist das Dach zu. Hat den Vorteil, dass es mal Fotos von J-lo geschlossen gibt.
Läuft alles wieder super, obwohl alle Probleme eigentlich auf 2 verschiedene Fehlerursachen schließen liesen.

Mach2.8 hat geschrieben: Hatte das sehr nötig. Deshalb ist das Dach zu. Hat den Vorteil, dass es mal Fotos von J-lo geschlossen gibt.

... und ein geniales Bildchen fürn Fotowettbewerb haste auch gleich machen können

Hallo Uwe,

ich denke es sind gleich beide Bilder von Daniel die in den Fotowettbewerb 2020 gehören.....

Daniel, schön das der Fehler weg ist....

Beste Grüße
PeWe

Danke für die Lorbeeren.

Sind nur Mobilphonefotos, erfüllen nicht gerade meine Ansprüche
Hatte die gute Kamera nicht mit.
Die geringe Pixelanzahl die im Forum möglich ist, kaschiert vieles. Z.B. die fehlende Tiefenschärfe bei solchen Lichtverhältnissen.

Hallo,

Daniel, tolle Fotos und Glückwunsch zum gelösten Problem!!!

Hallo Zusammen,

leider war nun der erste Start wieder auf 5 Zylindern. Nach 200m lief alles normal, den ganzen Mittag einwandfrei. Der Sprit wird jedenfalls eingespritzt, ist gut zu riechen. Komplette Aussetzer gibt es nicht mehr. Ein Fehler ist behoben.

Ich würde gerne die Zündspulen tauschen. Im Angebot gibt es zwischen 25€ bis 150€ das Stück.
Wer hat Erfahrung und was für Empfehlung gibt es ?

Laut dem freundlichen Meister gab es ein Fabrikat was für Ausfälle immer wieder sorgt. Fast jeden Tag tauschen die welche aus. Die in meinem ZZZ sind aber nicht von der Firma .... ich möchte nun trotzdem die Zündspulen tauschen. Liegt mit großer Wahrscheinlichkeit daran. 22 Jahre, was hält schon so lange...