z3-roadster-forum.de

Hallo,
ich bin mit meinem Z3 1,8 Liter Motor Bauj.97 neu im Forum und komme gleich mit einem Problem.
Mein Z 3 nimmt, neuerdings läuft nach dem Kaltstart rund, nach ca. 500 Metern
nimmt er dann schlecht Gas an und läuft unrund.
Nach einer gewissen Zeit entwickelt sich Geruch nach Gummi oder Brems,- Kupplungsbelag und es Qualmt unter der Motorhaube aus Richtung Getriebe.
Hat jemand so etwas schon gehabt oder hat eine Idee ?
Auch für qualifizierte Ideen wäre ich Dankbar.

Was sagt der Fehlerspeicher leuchtet was im Display?

Hallo,
wie Sie schreiben das der Geruch zwischen Motor und Getriebe kommt, kann evtl. der Schlauch von der
Kurbelgehäuse defekt sein! (Riss?) Bei diesen Motor ist ein Kombischlauch eingebaut der separat mit
dem Kühlsystem verbunden ist. Die Teile Nr. 1 743 386. Das würde auch den unrunden Lauf des Motors
begründen. Sowie die Rauch- und Geruchsbelästigung. Da die beiden Schläuche zum großen Teil mit einer Gummimanschette verbunden ist, kann man es leicht Testen ob hier etwas undicht ist.
Ist eine Ferndiagnose die aber leicht zu Prüfen ist. Es wäre Nett hier ggf. eine Rückmeldung zu hinterlassen
ob ich damit richtig gelegen bin.

Gruß

Hallo,
im Fehlerspeicher befindet sich nichts.
Aber die Idee mit dem Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung hört sich gut sehr gut an.
Heute habe ich leider keine Zeit aber morgen Teste ich das.
Melde mich morgen mit dem Ergebnis.
Erstmal vielen Dank.
PS. Bei diesem Fehler wäre natürlich auch nichts im Fehlerspeicher.

Hallo,
der Fehlerspeicher ist leer, auch im Display leuchtet nichts. Ich habe mal einige mal dem Luftmengenmesser abgezogen und das erkennt mein Gerät sofort.
Den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch habe ich mal, aus mangel eines Originalersatzteiles, durch einen anderen Schlauch ersetzt.
Leider ist das Problem weiterhin da.
Wenn, ich beim Fahren die Kupplung betätige, läuft der Motor vom Gefühl her wieder richtig.

Hallo,
mein Z3 läuft wieder.
Der Generator hat nicht geladen, Ladekontrollleuchte ist aber ausgegangen.
Der Marder hat die Zündkerzenstecker, nicht die Leitungen, angenagt.
Keine Ahnung wo der Geruch hergekommen ist.
Gruß

Durch den Funkenüberschlag im Stecker fängt der Gummi an zu stinken