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Hallo,

habe vor ein paar Tagen fest gestellt, dass unten im Stoßfänger sich Feuchtigkeit
befindet.

1.) im Ausgleichsbehälter ist der Wasserverlust nicht feststellbar
2.) Im Bereich wo der Ausgleichsbehälter gesteckt ist schwitzt es ein wenig
3.) Nehme an, dass der Dichtring nicht mehr so gut ist
4.) Abdrücken möchte ich nicht da die Kühler kein Vermögen kosten und ich meinen
Schätzchen nach 19 Jahren so ein Teil gönnen könnte.
5.) Den Original Kühler möchte ich nicht, bin nicht bereit der Frau Quant ihre teueren
Hobbys zu finanzieren.
6.) Welchen Kühler würdet Ihr vorschlagen
7.) Was würdet Ihr noch tauschen?

MfG rcesi

Bei mir war der OEM ein Valeakühler

Valeo oder Hella.

Hallo Jungs,

Der Valeo Kühler spielt im Preissegment des Original Kühlers!
Vom Hella gibt es 3 Verschiedene
1.) Premium der ist nicht gelötet sondern mechanisch verpresst
und der teuerste.
2.) bei den 2 anderen erkenne ich keine Unterschiede außer den Preis.

Eigenartig ist, habe heute mal eine Motorwäsche gemacht und bin auch
etliche km gefahren, alles trocken.

Das Auto fordert mich doch ganz schön:
Airbag Lampe leuchtete auf, Speicher ausgelesen und gelöscht seitdem alles OK.
Jetzt das mit dem Kühler!
Kann es sein, dass es die Verschlußkappe ist? Habe die auf gehabt und wieder verschlossen
und jetzt suppt der Kühler nicht mehr. alles eigenartig

LG rcesi