Kühlmittelstand, Entlüften , ZKD

[xjayy]

hi leute,

leider bekomme ich meinen kleinen 2,8er 98er nicht luftfrei. das kühlmittel drückt stark aus der entlüftungsschraube. ich bin gestern entspannt heim gefahren 20km mit neuem KM im gepäck, haube auf alles nass,und am wasser raus drücken.
alles befüllt, entlüftet so wie es sein soll, und heut morgen nach ruhigen 20km, wieder das gleiche. das wasser drückt wieder stark aus der schraube raus.

habt ihr ne idee???

ich entlüfte später nochmal. sonst finde ich ist alles normal am auto.

[VauZwei]

Evtl. hilft das weiter:
Kühlsystem entlüften
https://kfz-tech.de/Biblio/Motorsteueru ... chtung.htm
Gruß Uwe

[Steinbeizzzer]

Wasser auf CO² testen lassen, könnte die ZKD sein.

[muhaoschmipo]

Wasser auf CO² testen lassen, könnte die ZKD sein.

Hört sich ein bisschen danach an...die Abgase drücken über die defekte Zylinderkopfdichtung ins Kühlwassersystem und erzeugen genau so einen Überdruck.

Ne weiße Fahne ziehst du direkt nach dem starten nicht hinter dir her, oder?

[OQ3]

Warum soll denn durch den Kühlwasserwechsel die Zylinderkopfdichtung aufeinmal kaputt gehen?
Das Dingens ist nicht richtig entlüftet.
Das ist schon ganz anderen Raketenwissenschaftlern passiert.

[VauZwei]

Hier gibt es auch noch Tips zum entlüften:
Luftblase im Kühlsystem

[Holger_ZZZ]

Mal vom Entlüftungsvorgang abgesehen - drückt es das Wasser nur aus der Entlüfterschraube?

Da ist ein kleiner O-Ring drin, der geht gerne mal verloren. Die Schraube kann auch defekt sein, ist ja bloß aus Plastik. Beides kostet nicht die Welt. Im Zweifel ersetzen.

[xjayy]

Also Leute, vielen dank für die schnellen Antworten, echt cool von euch.
Es ist kein weißer Rauch, keine sichtbares anderes Leck.
Als ich nachmittag kurz anhielt, um den Druck abzulassen, hat sich die entlüftungsschraube am Ausgleichsbehälter entzweit:(

Und ich war zart am Werk. Kopf viel ab, Gewinde blieb drinne.
Also ganz langsam heim, weil schon viel Wasser raus war von den ersten paar km. Ging zum Glück alles gut, aber unter der Haube war alles nass, und der Behälter leer :/

Neue Schraube ist geordert, wenn sie da ist, geht er zum kumpel in die Halle, die checken den Druck etc mal,und entlüften für mich mal ordentlich:)

[OQ3]

Beim befüllen vom Kühlwasserkreislauf immer schön sutsche piano vorgehen.
Laaangsam die neue Kühlflüssigkeit einfüllen.
Umso mehr du dir beim befüllen Zeit lässt umso weniger bis garnicht muss man entlüften.

[Graf Zahl]

....die checken den Druck etc mal,und entlüften für mich mal ordentlich:)

Bei der Gelegenheit ggf. auch den Kühler ausbauen, den Schmodder aus dessen Netz entfernen und ihn von innen reinigen/spülen.
Wenn das bei Km-Stand 240.000 bisher noch nicht gemacht wurde, wird der Motor danach 5 -10 Grad kühler laufen und Dir dankbar sein.