z3-roadster-forum.de

HILFE liebe Zetti-Gemeinde,

ich bin nicht nur neu hier, sondern auch seit genau 1 Jahr im Besitz eines "kleinen" 1.8er Z3, Bj.99.
Wegen Kühlwasserverlustes steht der Kleine aber ständig in der Werkstatt. Ich dachte, es sei ein Marderschaden, weil meine Tierkamera den tierischen Besucher auch aufgezeichnet hat. Die unabhängige Werkstatt sollte den Fehler suchen und glaubte ihn gefunden zu haben: Keine Spur von Marder, aber Kühler defekt!?! Also, Kühler raus, neuer rein: Motor wird immer noch heiß. Nächster Verdacht: Wasserpumpe. Also, Wasserpumpe getauscht: Dazu wieder vorn alles raus, Wasserpumpe noch grobschlechtig ausgebaut, neue rein. Alles in allem über 1.000EUR bezahlt!!! Nach 3 Wochen stelle ich nun wieder Kühlwasserverlust fest (5 Teilstriche unter "Normalem" Füllstand).
Ausser, dass die Werkstatt aus meiner Sicht noch ihren Erfolg schuldet...kennt jemand, jemanden, der zuverlässig und mit Fachkenntnis dem Fehler in der Nähe meines Wohnortes in PLZ 35625 Hüttenberg auf die Spur kommen kann???
Für Eure Unterstützung vorab herzlichen Dank!

Abdrücken lassen und Thermostat tauschen...

Beim abdrücken findet man das Leck...oft nur ein Schlauchanschluss...und wenn der kleine heiss wird, öffnet das Thermostat nicht...sprich der große Kühlkreis bleibt geschlossen...

...im dümmsten Fall ist das die Zylinderkopfdichtung....

Bei unserem war's das Termosthat, die Anzeige blieb allerdings immer im kalten Bereich, überhitzt hat er nicht! Nach tausch des Termostahts alles wieder im Lot, dafür ist der Steuerkettenkasten jetzt undicht!

Grüße kimi

DANKE für Eure Antworten!
Zylinderkopfdichtung war auch meine amateurhafte Meinung. Der "Freundliche" hat davon beim Zetti noch nie etwas gehört!?!?
Thermostat ist auch eine Idee! Die Anzeige im Armaturenbrett hat NIE zu heiß angezeigt...die steht immer auf NORMAL. Das konnte sich der "Freundliche" erst recht nicht erklären!?!
Abgedrückt wurde er ja ganz zu Beginn der Odysse. Dabei schoß wohl auch Wasser aus dem Kühler und irgendwo am Schlauch raus. Deshalb wurde ja der Kühler gewechselt, neue Schläuche und wieder zusammengebaut. Dumm nur, dass er dann trotzdem nicht gekühlt hat, woraufhin dann die Wasserpumpe erneuert wurde. Dumm wiederum, dass die Undichtigkeit immer noch nicht gefunden bzw. behoben ist. Ich bin 1.200 EUR los, hab einen Haufen Neuteile im Karren verbaut, ABER der Fehler ist nicht behoben! Ich suche dringend eine KOMPETENTE Werkstatt!

Ist denn auch mal der Ausgleichsbehälter überprüft worden? Evtl. kann hier ein Haarriss
drin sein, der nur schwer zu lokalisieren ist, da dieser und der Kühler press aneinander liegen
(zumindest bei meinem 1,9er). Man sah unten Wasser rauslaufen, wußte aber nicht ob es aus dem
Kühler oder dem Ausgleichsbehälter kam.
Hab dann beides erneuern lassen, jetzt keine Probleme mehr.

Jürgen

Es gibt (zumindest bei den 1,8ern) auf der hinteren Stirnseite des Motorblocks (also Richtung Fahrgastzelle) eine Kühlwasserdichtung, die geht angeblich ganz gerne mal hops, ist bei mir profilaktisch gemacht worden. Schau mal ob dort was sein könnte.

LG
Oliver.

Hallo,

Die Heizungsschläuche auf dichtheit prüffen.
Die Schellen sind manchmal die "Übeltäter".


Edwin