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Hallo Z3 Freunde
Am langen Wochenende habe ich nochmal offen fahrend die Sonne am Gardasee genossen. Dann kam es zu einem seltsamen Verhalten vom ASC, wenn ich im vierten oder fünften Gang bei ca. 100 km/h und ca. 3000 Umdr. ordentlich auf das Gaspedal getreten habe, blinkt die ASC-Lampe und es geht nur stotternd bis garnicht vorwärts. Im ersten, zweiten oder dritten Gang ist es mir nicht aufgefallen. Bei gefühlvollem Beschleunigen geht's normal. Bei ausgeschaltetem ASC geht's auch mit Vollgas dahin (gefühlt zu langsam kann auch Einbildung sein) Beim Auslesen mit Dolphi zeigt er keinen Fehler an. Habt Ihr eine Idee was das Problem ist oder schon mal gehabt ?

Hallo,

Noch n paar fragen dazu:
- war das Lenkrad beim Beschleunigen leicht eingeschlagen?
- fährst du Mischbereifung? Wenn ja, ist diese auch für den z3 freigegeben? Wie weit sind vorder und Hintertreffen abgefahren?

Ich stelle die Fragen da unsere Z3 etwas empfindlich auf Mischbereifung mit zu großer Abrolldifferenz zwischen Vorder- und Hinterachse reagieren.
Und das von dir beschriebene Verhalten könnte auf so etwas hindeuten. Da das DSC / ASC die Geschwindigkeitsdifferenz der einzelnen Räder als Regelparameter nutzt. Allerdings ist das nicht an einen gewissen Gang gebunden sondern eher an einen (Minimalen) Lenkradeinschlag.

Hallo Transistor
Ja ich fahre Mischbereifung vorne 225/45 hinten 245/40 (denke normal) ja die Schlappen hinten sind ziemlich runter und vorne die Reifen bekommen nächstes Jahr von Hancook ein Glückwunschschreiben, da werden sie 10 Jahre mit noch ca.5mm Profil Das ganze ist auf der Autobahn passiert die Straße war trocken und es ging gerade aus.

Hallo,

Also das was du schreibst mit den abgefahrenen Hinterrädern und dem noch relativ guten (wenn auch alten ) Profil der Vorderräder würde schon auf das typische Problem der Abrolldifferenz deuten.
Definitiv sagen kannst du es aber wenn du einen Radsatz montierst, der keine Mischbereifung ist (Winterreifen / Standreifen ) und alle 4 reifen einen ähnlichen Umfang haben. Dann nochmal mit diesen Reifen das ganze ausprobiert und dein Problem sollte Geschichte sein.
Dennoch ist es sicher kein Fehler die 10 Jahre alten Reifen auf der Vorderachse zusammen mit den hinteren zu ersetzten. Die Reifen altern mit der Zeit auch und bieten in gewissen Situationen sicher nicht mehr den Grip eines neuen Reifen. Nur darauf achten, dass der Reifenhersteller die Bereifung als Mischbereifung für deinen Z3 auch freigegeben hat!

Gruß Transistor

Wollte nur nochmal berichten, heute hat der ZZZ neue Gummi's bekommen (hinten u. vorne) und dann erstmal auf die Bahn und testen. Es lag tatsächlich an den Reifen.
Gruß Ralf

Super!

Für welche Bereifung hast dich entschieden?

Für die günstige Variante :
Wieder Mischbereifung 225/45 17 vorne 245/40 17 hinten von Hankook den Evo 2
Zum einen wollte (konnte) ich keine neuen Felgen kaufen, Pirelli ist viel zu teuer. Ich gebe dem ZZZ nicht so brutal die Sporen. Am We haben wir noch einige KM getestet, die Reifen sind wie in verschiedenen Tests beschrieben wirklich gut. Das Auto fährt sich ganz anders das sind fast Welten viel Entspannter.
Zum Anderen muss ich jetzt wenn er im Winterlager steht noch so ein paar Kleinigkeiten machen, die Fensterheber die Bremsen hinten die Stoßdämpfer hinten für das Becker Radio neue Navi Software das Leder aufbereiten. Das kostet Aber was tut man nicht alles für's Hobby und um den Wert zu erhalten.
Danke nochmal für den Ratschlag
Gruss
Ralf