Auspuff Modifikation ESD beim M-Roadster

[lx911]

Hi Leute,
habe mir die letzten Tage überlegt, meine Auspuffanlage beim M-Roadster selber zu modifizieren. Auf der einen Seite möchte ich den Original-Look erhalten, auf der anderen Seite sind mir die anderen Anlagen am Markt schlichtweg zu teuer.
Ich wollte die ESD auf der Oberseite aufflexen und je nach gusto das Dämm-material entfernen, anschließend den ESD wieder zuschweissen.
Hat jemand von Euch das schonmal ausprobiert bzw. vielleicht interessanten Input dazu?
Klar, der Tüv ist damit theoretisch weg (habe ich aber bei meiner Harley auch gemacht - 120 db - Tüv meinte nur, die ist zu laut und nicht normal, habe mich blöd gestellt und die endtöpfe halt kurz gegen nicht modifizierte getauscht... habe beim tüv dann erwähnt, dass sie defekt waren und von harley auf kulanz getauscht wurden...)
also, rein theoretisch doch eine günstige und interssante alternative zum kauf, oder??
bez. rückstau hatte ich heute ein gespräch mit einem bmw meister. er hat gesagt, tüv ist futsch, aber rein technisch gesehen entsteht dadurch kein schaden am auto...
freue mich über feedback!!!

[Harry]

He..He.. las den Quatsch mit der Flex, das haben schon andere vor dir ausprobiert.
OHNE ERFOLG

Da hilft nur in die Geldbörse zu schauen und einen zu kaufen.

[lx911]

hi harry,

welchen sollte ich denn kaufen, wenn ich was richtig brachiales will (ohne veränderung der heckschürze)
danke
alex

[mr. zetti]

hi alex,
welcher wirklich brachial laut seien soll ist der von bastuck, ich persönlich finde den von eisenmann allerdings soundmäßig besser der ist allerdings nicht ganz so laut wie der bastuck.
Ich weiss zwar nicht ob g-power auch einen esd für den m-roadster anbietet aber g-power soll im allgemeinen auch sehr sehr laut sein.

Viel spass mit deinem Geschoss

Mr. Zetti

[th25j]

Hallo,

seit wann baut den Bastuck etwas für den ZM3 ???

[Harry]

@
lx911

hi harry,

welchen sollte ich denn kaufen, wenn ich was richtig brachiales will (ohne veränderung der heckschürze)
danke
alex

Also ich kann dir nur von SAT die Soundstufe """Sound""" empfehlen:

Den stellt natürlich Eisenmann her .. aber eben im Auftrag von SAT.

Für die Stufe Sound hat Eisenmann keine Tüv Zulassung … SAT schon !!!

Rohrdurchmesser 76 mm .. past ohne an der Heckschürze herumbasteln.

Ein paar Bilder da unten


http://bmwz3m.bm.ohost.de/z3m/

[Pascal]

Hallo!
Aus meiner Sicht ist das "Leerraeumen" von Schalldaempfern unsinnig und das aus mehreren Gruenden.
Es gibt vier Grundarten der Schalldaempfung:

1. Reflexion: Schallwellen werden durch Hindernisse zurueckgeworfen oder umgelenkt und loeschen sich teilweise aus.
2. Resonanzeffekt: Querschnittsaenderungen im Abgassystem erzeugen ein starkes hin und herlaufen der Schallwellen und fuehren unter Umstaenden zu Resonanzen und einer Daempfung bestimmter Frequenzen.
3. Inteferenzeffekt: Unterschiedliche Laufzeiten von Schallwellen(Aufgabelung des Abgasstroms) und das erneute Zusammenfuehren erzeugen teilweise eine gegenseitigen Ausloeschung.
4. Absorbtion: Ein Schallschluckstoff nimmt die Schallwellen auf, und wandelt sie in Waerme um.

Natuerlich gibt es auch Kombinationen der vier genannten Effekte. Das Leermachen von Schalldaempfern haette also prinzipiell nur Einfluss auf das Absorbtionsverhalten des Schalldaempfers. Ich moechte aber darauf hinweisen, dass Mineralwolle vor allem die hohen Frequenzen herausfiltert.
Es koennte also sein, dass sich dein Zetti nach so einem Eingriff blechern und schrill anhoert. Habe schon einige Autos mit leergemachten Toepfen gehoert....also mir gefaellt das gar nicht. Ist eher so ein Tick von Corsa A fahrern.... .....hauptsache laut.

Oftmals werden die tieferen Frequenzen vom Vor- oder Mittelschalldaempfer geschluckt. Haengt natuerlich alles vom Hersteller und Fahrzeug ab.

Ich persoenlich fahre einen Bastuck Endschalldaempfer.....war so schon gar nicht schlecht. Schoen sonor...
Aber mit Vorschalldaempfer-Ersatzrohr laesst er es so richtig krachen!!!!!

Am besten mal informieren, wie deine Abgasanlage arbeitet und aufgebaut ist. Erst danach wuerde ich mir Gedanken machen, wie ich das
Abgassystem klanglich optimiere.

MFG Pascal