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Nach 2 Wochen auf Malle (super Wetter!) habe ich gestern Abend den Zetti meiner Gattin wieder so in die Garage gestellt, dass sie auch heute diese normal verlassen kann. Des wegen habe ich den Zetti max. 2 Min. gefahren (bin normalerweise kein Freund von Kurzstrecken, aber diesmal lies es sich nicht vermeiden!)
Heute wollte meine Gattin mit ihrem Zetti wegfahren, der sprang aber nicht an. Anlasser drehte durch, mehr nicht.
Ich habe relativ lange georgelt, dann sprang er endlich an.
Was war das? Habe ich vielleicht durch mein sehr kurzes Fahren nach 2 Wochen Stillstand die Benzinleitung leergefahren und heute morgen musste diese erst nach sehr langem Orgeln wieder befüllt werden?
Übrigens, seit heute morgen sprang der Zetti immer wieder ganz normal an!
LG aus essen, Tommy

Hallo,

mir hat mal vor einiger Zeit eine ADAC Fahrer so etwas von den 6Zyl. Motoren erzählt. Bei mir war das aber noch nie, der ADAC sagte das käme sehr häufig vor, aber das Gegenteil deiner Erklärung, denn die Wägen sollen absaufen. Wie gesagt, ich konnte das noch nicht feststellen.

Schöne Grüße
Horst

Klassischer Fall von abgesoffen. Wobei 2 Minuten laufen lassen dafür eigentlich zu lange sind - meiner Erfahrung nach.

Hatte dasselbe bei meinem, als ich ihn nach einer Woche Stillstand wegen Skiurlaub bei meinen Eltern unter stehen hatte.

Meine Mutter musste ihn 2m vorfahren, der Motor lief nur wenige Sekunden.
Als ich ihn abholen wollte, orgelte er ewig, sprang aber nicht an.
Öffnen des Öldeckels, ca. 40 Sekunden dauerhaft den Anlasser betätigt und dann kam er wieder.

Beim Kaltstart spritzt die Benzinpumpe sehr viel Benzin ein. Wird der Motor dann sehr bald wieder abgestellt, kondesiert das Benzin, begünstigt durch nicht allzu hohe Außentemperaturen auf den Zündkerzen. Das Gemischverhältnis stimmt nicht, es fehlt an Sauerstoff.

Ist bei mir seitdem nicht mehr aufgetreten.

EDIT: Wie Mystica schon schrieb, passiert das mit zunehmendem Hubraum und Zylinderzahl öfter!