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Hallo Leute,

ich nenne seit kurzem einen 3.0 mein Eigen.
Nachdem ich im Vorfeld viele Testberichte von der "fulminaten Leistung" gelesen hatte, muss ich zugeben, dass ich von letzterer doch etwas enttäuscht bin.
Zwar bin ich mir dessen schon bei der Probefahrt bewusst geworden, allerdings kam ein M für mich nicht in Frage und einen stärkeren Motor als den 3.0 gibt es ja nunmal nicht.

Zugegeben: ich komme von einem Mini Cooper JCW mit 220 PS und ebenfalls 300 NM.
Während der Mini (ab ca. 1.500 U/Min) bei einem Tritt auf's Gas nach einem kurzen Turbo-Gedenkmoment nach vorne schießt, quält sich der 3.0 langsam aus dem Drehzahlkeller.
Klar, um die 5.000 Touren gehen beiden einigermaßen gleichgut, allerdings hatte ich mir vom 3.0 doch irgendwie mehr erhofft.

Kann es sein, dass mit meinem irgendetwas nicht stimmt oder liegt es einfach daran, dass ich keine Saugmotoren mehr gewohnt bin?

Da der 3Liter seine Maximales Drehmoment genauso abruft wie mein 2.2er - bei 3.500 Touren - gehe ich mal davon aus, dass sich die Beschleunigung zumindest ähnlich abrufen lässt. Und dann ist es einfach so, dass du beim spurten die Touren nicht unter 3.000 fallen lassen darfst.

Aber es ist doch klar, dass ein Turbolader die Leistung anders abgibt (haste ja auch selbst geschrieben). Als ich einmal gecheckt habe, dass bei meinem Wagen unten rum nicht soviel läuft und er nach oben hin erst richtig zieht, hat es klick gemacht und der Fahrspaß war da.

Hallo,

ich denke auch, dass dein Problem ein Produkt zweier Faktoren ist - zunächst hat man an einen 3.0 wohl von Haus aus sehr hohe Erwartungen - eventuell zu hohe? - zweitens bist du eben einen Turbo gewohnt und da läuft nun mal die Kraftentwicklung ganz anders ab. Als ich das erste mal im Zetti saß dachte ich mir auch, ob das ein Witz sein soll? (zugegeben nur 140 PS) - aber ich wollte halt auch, dass er schon ab 1500 U/Min richtig zieht - tut er aber nicht, sondern erst ab ca. 3500 U/Min. Wenn man sich dessen bewusst ist und dies akzeptiert wird auch die Enttäuschung weichen.

Ansonsten mal Leistungsprüfstand und generell checken, ob er auch so läuft wie geplant.

Gruß
Marc

Würde eine Vanos Revision in Betracht ziehen.

Einfach die Gänge richtig benutzen das ist alles...
Dann wirst du merken das der 3.0 besser als der Mini geht

Kreisverkehr00 hat geschrieben:Würde eine Vanos Revision in Betracht ziehen.

Was kostet sowas?
Meiner hat erst 84.000 runter.


Ansonsten werde ich einfach noch mal ein paar Wochen ins Land gehen lassen. Vielleicht muss ich ja tatsächlich mein Fahrverhalten ändern.

Minifutzi hat geschrieben:

Kreisverkehr00 hat geschrieben:Würde eine Vanos Revision in Betracht ziehen.

Was kostet sowas?
Meiner hat erst 84.000 runter.


Ansonsten werde ich einfach noch mal ein paar Wochen ins Land gehen lassen. Vielleicht muss ich ja tatsächlich mein Fahrverhalten ändern.

Das Problem bei den Gummiteilen ist nicht die Laufleistung sondern die Zeit und da hat deiner ja auch schon 15 Jahre auf dem Buckel. Ich glaube eine überholte Vanos Einheit kostet bei Vano Tech für dein Auto ca.300€+Einbau. Bringt wirklich viel für den unteren Drehzahlbereich,ich dreh meinen 2.8 selten über 4000 und habe nicht das Gefühl von Leistungsmangel.

ich kann mich auch noch ans e46 cabrio vom vater erinnern - er ging nicht wenn man ihn nicht "gedreht" hat

Hallo Minifutzi,

auch wenn das jetzt nicht so gerne hier gehört wird, ich vermute Du hast Dir das falsche Fzg. zugelegt für Deine persönlichen Vorlieben/Prämissen.
Oder Du musst ggf. einiges individuell selbst gestalten, um das Fahrzeug nach Deinen Wünschen umzugestalten.
Z.B. Klang, Motorleistung, Fahrleistung vom Fahrwerk. Du fährst aktuell einen Oldschool Roadster.
Viele sind damit überfordert, weil Sie die alte Technik nicht mehr gewohnt sind oder kennen. Sie "gurken" damit herum, das es einem in der Seele wehtut, da Sie nur die aktuellen volldigitalen Fahrzeuge gewohnt sind.

Gruß Uwe

Hallo es kommen in meinen augen zwei dinge die evtl bei dir sein könnten , einmal die vanos revi , wie oben erwähnt , und evtl mal das anschärfen der pedal kennlinie via software bearbeitung z. B. von SGS http://www.sgs-software-solutions.de/
gruß Pat