z3-roadster-forum.de

Hallo
Der user " der Maggus " hat mich auf den Fächer aufmerksam gemacht , wer hat schon erfahrungen mit dem Fächer / kat der fa Hiller gesammelt wichtig ist ob jemand abgas gutachten angestrebt hat , wie die Passform ist , und der Preis
Der Krümmer schaut erst mal so aus als könnte er den kaltlauf zyklus einer D4 gutachtesmessung bestehen , die Frage ist halt welche zellen zahl ist da verbaut etc , ich hatte die fa Hiller Abgastechnik am freitag mal angeschrieben , aber noch keine Antwort bekommen , was aber noch kommen kann ........

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Meine Bitte das soll kein Bla bla thread werden das würde ich im smalltalk posten ...... ,
sonder es sollen fakten gepostet werden für leute die an legalem interessiert sind nicht an die jenigen denen wegen lautstärke und optik alles sinnlose machen würden ohne Tüv bezug etc., also die dem geneigten Tuning freund /umbauern tips bringen , da ja das Thema Fächer krümmer bei m52 tü + M54 ein viel beschriebenes Thema ist und dort leider keinem bewusst ist das die normale fächer lösung im prinzip keine D4zyklus bestehen kann .....auch wenns irgendein Tüv er es unwissend eingetragen hat ..........also bitte keine unnötigen post , DANKE
Vielleicht kann man ja auf diesem wege Interessenten für ein Abgasgutachten dieses krümmer typs sammeln ............




Bearbeitet von: pat.zet am 09.08.2015 um 11:33:12

Ich kann leider nix zu besagtem Krümmer sagen, aber:

Vergiss nicht, dass der B3S mit Fächerkrümmer, Unterflurkats und Sekundärluftpumpe von Alpina auch auf Euro 3 gebracht wurde.
Und soweit ich weiß sind die Zettis ebenfalls in Euro 3 und nicht D4 eingestuft.

Hallo Sway ,
also meine beiden Z3 haben beide D4 eingetragen !
Die Alpinas sind kleinserien " sonderfälle" da ja der e46 als auch der Z4 normaler weise auch OE BMW eine D4 eintragung vorhanden ist , daher sind " motorswaps " eines alpinamotors in einen AG wagen von 99 und höher auch eigentlich nicht möglich da abgas nicht zurückgestuft wird und in Bürokratie Deutschland , die karosserie die Abgaseinstufung bestimmt, witzig nicht wahr .

eine Frage von einem Unwissenden : sind die großen "Pötte", in die die 2x3 Rohre jeweils münden die Kats oder Schalldämpfer?

geckster hat geschrieben:eine Frage von einem Unwissenden : sind die großen "Pötte", in die die 2x3 Rohre jeweils münden die Kats oder Schalldämpfer?

Das sind die Kat´s.

Interessant...mein 2.2er hatte die Euro 3 eingetragen - daher der Hinweis. Darum kam der Umbau überhaupt in Frage, sonst hätte ich es erst gar nicht probiert, das Problem mit Abgaseinstufungen ist mir durchaus bekannt

hattest du eigentlich ein Angebot bekommen von Hiller?

LG Daniel

hallo nee die Fa hiller ist wohl nicht scharf drauf den krümmer zu vermarkten , ich hab ja auf grund des obligatorischne z3 m52 tü krümmer riss den hiller krümmer mal in die wahl gefasst, allerdings hab ich eine bmw M54 z3 original lösung gefunden das den zukünftigen riss verhindern wird .
Ausserdem gibts immer noch genug leute die glauben das ein fächer krümmer nix schlimmes bei d4 ist, was definitiv nicht stimmt , das ist mir zu illegal ,
ich hätte gerne eine gute fächer lösung von Hiller gehabt , aber dringend brauchen tue ich ihn nicht 220 ps beim b28 ohne nocken sind schon spassig , mit nocken gehts auf 240 ps

http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatf ... uning.html