z3-roadster-forum.de

Liebe Forumsmitglieder,

seit 2004 bin ich stolzer und sehr zufriedener Besitzer eines Z3 3,0 i. Bisher hatte ich kaum Probleme mit meinem Wagen, er hat mir treue Dienste geleistet, deshalb war ich hier im Forum auch kaum aktiv.

Doch seit kurzem leuchtet bei meinem Zetti die DSC/ABS- und die Bremshydraulik-Warnleuchte andauernd, sobald die Zündung eingeschaltet wird. Die Fehlerdiagnose in der BMW-Werkstatt ergab:

1. Fehler 5E30
2. Fehler 5E32

(Erwähnt wird der Querbeschleunigungssensor - Den Prüfbericht habe ich als Anhang hochgeladen)

Die Werkstatt setzte die Anzeige zurück, jedoch leuchteten beide Lampen bereits nach wenigen Kilometern wieder dauerhaft. Der Werkstattmeister vermutet, dass der Defekt am ABS-Steuergerät liegt und rät mir zu einem Austausch (1.400 Euro inkl. Einbau). Ob es daran wirklich liegt kann er aber nicht 100% sagen.

Was haltet Ihr von den Fehlermeldungen? Kann dieses Steuergerät, falls es überhaupt die Ursache ist, repariert werden und wenn ja, wo? Kann auch ein defekter Sensor die Ursache für das Dauerleuchten der Lampen sein?

Ergänzend möchte ich noch sagen, dass ich im Fahrbetrieb keinerlei Änderungen oder gar Verschlechterungen festgestellt habe. Das ABS regelt wie immer, ich merke auch keinen Verlust von DSC beim beschleunigen in Kurven. Der Wagen schnurrt wie ein Kätzchen, wie immer schon.

Für eure Hilfe bedanke ich mich schon jetzt!

Viele Grüße

aki

Kann mir denn da niemand weiterhelfen

irgendwie sieht der Fehlerbericht etwas speziell aus.. bei mir kommen da mehr informationen.. haben die den richtigen Suchlauf gemacht..?

Da müsste stehen:

5E30 Querbeschleunigung Sensor, elektrisch defekt

Oder so etwas ähnliches.

Könnte auch der Raddrehzahlsensor hinten sein - der verursacht angeblich auch diesen Fehler, unter Umständen..

Nun, laut Rechnung wurden die folgenden Arbeiten durchgeführt:

-Fahrzeugtest durchführen 37,00€
-Überprüfung mit Diagnose- und Informations-System/Prüfmodul abgearbeitet 48,75€
-Abgleich Gierratensensor, Lenkwinkelsensor und Drucksensor DSCIII durchführen 39,00€
-Batterie nachladen, kostenlos

Falls es am ABS Steuergerät liegen sollte, wo kann ich das prüfen lassen?

So nebenbei: was ich weiss ist der Gierratensensor und der Beschleunigungssensor nicht das Selbe.
Warum sie einen Abgleich des Gierratensensors gemacht haben, vermag hoffentlich jemand hier zu erklären?

Hi,

ich hatte das gleiche Problem - allerdings beim 1,9 l. Zunächst hatte ich auch versucht nach Querlesen im Netz die bekannten Lötpunkte nach zu löten. Ist mir nicht gelungen bzw. beim Ausbau habe ich mehr kaputt gemacht, als heile.

Nachdem ich dann auf Ebay die gesamte Servoeinheit nebst Steuereinheit zusammen für lächerliche 120 Euro bekommen habe (neuwertiger bzw. überholter Zustand) ging ich diesen Weg. Eingebaut - angesteckt und sofort war der Fehler weg. Für das Geld würde ich mir nicht noch länger mit tausend Diagnosen den Kopf zerbrechen.

Grüße
Marc

@ Marc:
Du hast natürlich Recht: Wenn es wirklich am Steuergerät liegt, ist der von dir vorgeschlagene Weg gewiss attraktiv. Auch wenn das Austauschgerät dann neu codiert werden muss (Wegfahrsperre etc.)

Was aber, wenn es gar nicht am Steuergerät liegt?

Also bei leuteten auch die zwei Lämpchen.

Meine BMW Werkstatt hat den Fehler sofort gefunden, ein defekter ABS-Sensor am linken Hinterrad.
Wurde ausgetauscht, Fehler war behoben.

Wann ist es denn wirklich mal das Steuergerät?

Ich würde die Radsensoren tauschen. Vermutlich hinten.

Edit. : Ups. ...War zu spät. Naja, lag ich ja nicht so falsch.

Hi,

also ich habe damals auch gefühlt das halbe Netz wegen des Fehlers durchgeforstet - meist ist es das Steuergerät. Bei mir war es das auch.

Codiert musste nichts werden - manche sagen auch codiert sich nach ein paar hundert Metern Fahrt von selbst - eingebaut - Fehler weg und bis heute weg geblieben.

Für mich die einfachste Lösung - kann man selber machen und die Kosten sind gegenüber dem was BMW verlangt lächerlich.

Grüße
Marc