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Hallo zusammen,

kann mir vielleicht jemand sagen was der wechsel der Kopfdichtung beim Z3 M Roadster mit dem S50B32 kostet? Hab heute beim Ölwechsel gesehen, das er am 6 Zylinder Öl rausdrückt. Danke schon mal im voraus.

Gruß Christian

Hallo sicher das es die zylinderkopfdichtung ist?
Da gibts an der beifahrerseite am 6 zylinder eine schlitzschraube wo innen eine kugel mit feder ist die den öldruck im kurbelgehäuse verteilt und der dichtring wird mit der zeit hart und süfft raus! Ist ne krankheit beim s50 aber auch beim s54 haben beide die selbe schraube!und ich meinte bei mir anfangs auch das es die zylinderkopfdichtung ist war es aber nicht da die schraube ziemlich weit oben sitzt und man es von unten nicht richtig erkennt
müsste nur paar euros kosten
Wisch das öl mit bremsenrriniger ab fahr n paar kilometer und schau nochmal nach wos herkommt und sag bescheid!
Mfg

Grüß Dich,

danke für deine Antwort, hab nur von unten gesehen das es unterhalb vom krümmer am6. Zylinder sifft, man sieht da so schlecht hin.

hmm, kann ich das irgendwo auf einem bild oder einer Sprengzeichnung sehen?

Gruß Christian

Meinst Du das Druckhalteventil Nummer 3 in der Zeichnung?
#3

hmm,

das müsste das sein fast 2fast4you meinte.... ein bild wäre sicherlich hilfreich, aber ich nehm mal stark an das es dieses teil ist was die sauerei verrsacht.
leider sieht man auf der zeichnung nicht wo es genau sitzt

gruß christian

Soooo,

erstmal vielen Dank, ihr habt mir sehr geholfen. hab mir grad alle finger verrenkt und mit ner lampe und nem spiegel nachgesehen,
es kommt tatsächlich bei dem besagten druckventil raus. da bin ich schon sehr beruhigt, werd das jetzt so schnell wie möglich wechseln.
tolles forum. vielen dank nochmal

gruß christian

Hallo,
eigentlich barauchst du nur den O-Ring, der das Ventil im Block abdichtet. Den bekommst du von BMW jedoch nicht einzeln - nur das komplette Ventil! Viele beschaffen sich einen passenden Ring - dann aus Viton - im Dichtungsfachandel. Ich würde dir die Größe gern übermitteln - finde meine Notiz aber nicht mehr. Wenn du hier und im M-Forum die Frage stellst, gibts bestimmt Antworten.
Der Ausbau ist fummelig und eigentlich nur von unten lösbar.Das Ventil wird wie eine Schlitzschraube rein- und rausgedreht! Du brauchst eine Nuss oder einen Bit mit einem möglichst breiten Flachkopf.
Ich hätte noch zwei Bilder von dem Ventil - könnte ich dir privat schicken.
Gruß
Bernd

Frag mal Gio (ISO) - ich meine, er hätte kürzlich bei einem Kunden genau diese Reparatur durchgeführt!

Also um -0€ zu sparen um den o ring zu wechseln der weder original noch sonstwas is kauft zweimal!
Es geht hier um peanuts und man kommt mit vorschlägen den o ring auserhalb des etks zu kaufen!
Kein wunder wenn motoren vorallem m reihenweise draufgehen wenn die besitzer sich wegen 10€ mehrkosten einscheisen
Sparen gut und schoön aber bei solchen kinkerlitzchen wenn man ///M fährt vorallem wenns um beträge unter 50€ geht is Aschenbecher