z3-roadster-forum.de

Hallo!

Ich habe bereits ein K409 Interface, was ich auch bei Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern nutze.
Würde nun gerne beim Z3 (M44, Baujahr 98) den Fehlerspeicher auslesen.

Benötige ich dazu nur den zusätzlichen Adapter OBD1->OBD2?
Welche Software könnt Ihr mir empfehlen?
Gibt es eine Liste etc, wo man sehen kann, welche Fehler überhaupt gemeldet werden?

Gruß
Morris

Wirklich sauber Fehler auslesen kann nur der freundliche um Die Ecke mit der dafür ausgelegten Software, deren Name hier nicht genannt werden darf

Ich hab die Erfahrung gemacht, dass Universelle Software bzw Teile für den ODBII Anschluss (falls Du den überhaupt schon hast) nicht alles erfassen und Fehler zum Teil falsch ausgeben (falscher Nockenwellensensor z.b.)

Mfg

Also ich habe im Motorraum den runden Stecker.
Ist somit klar, dass ich auf jeden Fall OBD1 habe?
Kann man damit überhaupt irgendeinen Fehler auslesen? Oder dient das nur der AU?

Gruß
Morris

Am ODB2 Anschluss, fall ueberhaupt schon in 1998 vorhanden, kann man nur wenige Motor- und Abgas relevante Werte auslesen. Das dient u.A. dem TUEV, um abgasrelevante Fehler bei der Hauptuntersuchung zu erkennen.

An dem runden 20pol. Anschluss im Motorraum kannst Du ueblicherweise alles auslesen - zumindest sind da alle Steuergeraete angeschlossen.

Nun kann es aber speziell mit den USB basierenden Diagnoseadaptern passieren, dass man nur an einen Teil der Steuergeraete heran kommt. Das ist darin begruendet, dass das Timing des USB <--> Seriell Wandelns nicht in innerhalb der von BMW genutzten Uebertragungsraten geschieht. Die angewandten Uebertragungsraten sind teilweise von den RS232 Standards abweichend.

Deshalb gestaltet sich die Diagnose mit einem alten Computer/Notebook mit einer richtigen seriellen Schnittstelle und dem dazugehoerigen ADS Diagnose Adapter als deutlich einfacher. Ueber den seriellen Port kommt man an unseren alten Fahrzeugen ueberall ran, weil die Diagnoseprogramme die RS232 Schnittstelle(n) weitgehend manipulieren koennen um sich mit den jeweiligen Steuergeraeten zu "unterhalten".

Zu Deinem VAG Interface: Da heisst es googeln, denn man kann viele der VAG Adapter durch Bruecken von zwei Pins BMW-tauglich bekommen. Das Netz bietet dazu etliche Hinweise.

EDIT:
Du benoetigst einen OBD2 --> 20pol. Diagnoseanschluss Adapter

Viel Erfolg!!!

Hole das mal wieder hoch.

Also würde dieses Set hier funktionieren?
http://www.ebay.de/itm/111485460131?_tr ... EBIDX%3AIT

morris hat geschrieben:Hole das mal wieder hoch.

Also würde dieses Set hier funktionieren?
http://www.ebay.de/itm/111485460131?_tr ... EBIDX%3AIT

Dieses nutze ich auch. Funktioniert 100%.

Hier mal ein Bild: https://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=18&t=29093&p=247889#p247889

Super - ich danke Dir!

Wichtig ist, dass man folgendes "begreift"

Der ADS Stecker im Motorraum ist zwar physikalisch ein ADS Stecker, verwendet jedoch das ODB1 (2) Protokoll. Das ist beim einrichten von bestimmten Programmen sehr wichtig zu erfassen.

Hallo,
OBD 1? Wurde das nicht erst 1998 in Deutschland eingeführt? Mein MR ist von 1997 und hat die runde ADS-Dose im Motorraum. Wenn ich ins Steuergerät will, muss ich "ADS" anwählen - mit OBD kommt nichts!
Gruß
Bernd

Servus
Steuergeräte werden mit ADS angesprochen, der Fehlerspeicher mit ODB daher auch die Schwierigkeiten mit vielen Auslesegeräten.
Fred