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Hallo, Freunde des raffinierten Goldes!
Hat jemand schon Erfahrung mit dem vollsynthetischen Syntech Energy von Liqui Moly 0W40 machen können?
Hab noch 5 Liter Castrol FST Titanium 0W40 im Keller und mir stellt sich die Frage, ob ich da noch ein paar Liter bestelle oder mal zum Liqui Moly wechsele.

Ich will jetzt hier keine leidige Öldiskussion lostreten, davon gibt es bereits ausreichend. Aber vielleicht ist ja jemand tatsächlich schon damit in Berührung gekommen...

Danke vorab für eure kaltstartgeprüften Antworten

Mit genau diesem Öl von Liqui Moly nicht, aber ich fahre in meinem Zetti seit ich ihn habe nur Öle von Liqui Moly.
Ich bin soweit zurfrieden, sofern man das von außen beurteilen kann, gab bisher nichts was dagegen sprechen würde.
Vor allem hole ich lieber Produkte von LM, da das Unternehmen weiterhin in Deutschland produziert und so die Arbeitsplätze sichert.
Gruß Sebastian

Die Motorenöle werden auch von Liqui Moly nicht in Deutschland produziert....
Das ist viel Marketing Gequatsche dahinter....sie produzieren einige Fette und Additive in Deutschland aber das war es auch.

Nichtsdestotrotz sind die Öle nicht schlechter oder besser als die Öle wo noch mehr Millionen ins Marketing gesteckt werden.

IMOLA 3.0i hat geschrieben:..............................................kaltstartgeprüften Antworten

Also fahre ein 0W40 von LM im Mini. Hatte vorher immer Castrol Edge. Nur bei feuchtem Wetter klapperte der Kleine. Dachte erst an Kettenspanner - wars aber nicht. Mit dem Wechsel auf das LM ist das nun besser geworden.

Der ZZZ bekommt seit drei Jahren das MOTUL SAE 5W40 8100 X-Clean. Aber auch ein LM würde ich da bedenkenlos reinkippen.

Gruß
Frank

Fahre seit Jahren in meinen Autos LM 5W40. Ist auch Vollsynthetisch.
Kann sagen: Super Öl
Hält lange, bis es dann schließlich langsam dunkler wird.
Herstellerölwechselintervalle überschreite ich seither immer deutlich, denn ich wechsle nach Augenmaß (also bevor es sehr sehr sehr dunkel wird - komplett schwarz wär mir dann doch zu heftig)
Meinen FIAT ULYSSE, der die ersten 154.000km mit mir unbekanntem Öl fuhr, hab ich so bis 274.000km gefahren und dann "gespendet".
Das Auto fährt heute noch bei meinem Tauchclub die Ausrüstungen hin und her, jetzt wieder mit mir unbekanntem Öl und mir unbekannten Wechselintervallen.
Motor läuft aber immer noch gut.
Sogar beim ZZZi mach ich das so, weil es sich bewährt hat.

Würde sagen: Liqui Moly ist OK.

PS: Auch den Ölverluststopzusatz hab ich mal benutzt als der ULYSSE leicht zu schwitzen anfing (so bei ca. 200.000km).
Hat funktioniert: Schwitzen war nach ner Woche Einwirkzeit weg und ist nicht wiedergekommen, solange wie ich das Auto gefahren bin.