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Hallo,

ich habe ein Relais das unter bestimmten umständen laut summt. Das Relais habe ich natürlich schon getauscht, aber das war es nicht. Wäre ja auch zu schön, wenn’s mal so einfach ist. Der Fehler tritt ab ca. 15km Fahrstrecke auf, und nur wenn man dann den Motor kurz ausmacht und wieder startet (z.B. beim Tanken). Wenn ich ohne Stopp fahre, (auch lange Strecken) ist alles normal. Hat jemand eine Idee? Im Fehlerspeicher habe ich die Meldung “280 Drehzahlüberwachung nicht plausibel EWS”, weiß aber nicht, ob beides zusammenhängt (wäre aber durchaus denkbar). Außerdem leuchtet sporadisch nur die asc und das auch unabhängig vom summenden Relais. Habe mal ein Foto vom Übeltäter angehängt.

Vielleicht ist ja ein falsches Relais drin. Es wäre super wenn jemand ein Foto vom Sicherungskasten (Z3, 2.0) hätte, dann kann ich es vergleichen.

Viele Grüße

Die passenden Elektrikpläne solltest Du hier im Download-Bereich vorfinden.

Vorab: Es handelt sich um das Relais "Zusatzlüfter Stufe 1".
Plusseitig ist es zusammen mit dem Relais "Zusatzlüfter Stufe 2" an Sicherung F16 angeschlossen.
Wenn das andere Relais der 2. Stufe nicht rappelt, sollte plusseitig somit alles in Ordnung sein.

Dann kannst Du Dich auf den Doppeltemperaturschalter 91°/99° konzentrieren.
Vermutlich gibt es einen Fehler am inneren Schaltkontakt oder evtl. auch aussen am Anschluss des 91° Thermoschalters, wodurch aufgrund von Übergangswiderständen das Relais der Stufe 1 flattert.
Der Doppeltemperaturschalter ist seitlich oben im Kühler montiert, direkt beim Füllanschluss der Klimaanlage.

Es gäbe auch die theoretische Möglichkeit, dass über den Druckschalter der Klimaanlage dieses Relais ins Flattern gebracht wird.
Deshalb würde ich kontrollieren, ob der Fehler nur bei eingeschalteter Klima auftritt. Dennoch halte ich diese Ursache für eher unwahrscheinlich.
Da Dein Fehler nach kurzem Absttellen des Motors auftritt, gehe ich von angestiegener Wassertemperatur und einem fehlerhaften Temperaturschalter aus.

Peter war schneller, Bild gibt es im Forum
[ externes Bild ]
Du kannst auch mal die beiden gelben Relais gegeneinander tauschen, dann weist du ob das Relais ok ist

Danke für die schnelle Antwort!

die beiden gelben Relais habe ich schon gegeneinander getauscht, hat aber nichts gebracht.
Klimaanlage hat er nicht, so können wir die schon mal ausschießen.
Wo ist der 91° Thermoschalter? Ich kenne nur den Temperatursensor Wasser/Öl unter der Ansaugbrücke. Motor ist ein M52TU. Hast Du vielleicht auch eine Idee zu der Fehlermeldung?

Erst mal vielen Dank für eure Hilfe!
Die Zuordnung der Relais hat mir sehr geholfen.
Da der Motor jetzt einen Viskolüfter hat, ist das Relais ja dann (theoretisch) überflüssig??
Ich habe es nun weggelassen und alles läuft seit einem Monat problemlos.