z3-roadster-forum.de

Moinsen.

Die buckelige Verwandschaft weiß nicht, was sie mir zu Weihnachten schenken soll.

Da ich meinem Zetti gern was Gutes tun möchte und LuFi und Kerzen ohnehin dran sind, will ich mal gleich Nägeln mit Köpfen machen.

Was haltet Ihr von dem K&N-LuFi:

http://www.amazon.de/Sportluftfilter/dp ... luftfilter



Auch würde ich mich über eine ganz klare, eindeutige Empfehlung für Kerzen für den 2.8er Single Vanos freuen.

Momentan sind welche mit 4 Elektroden drin.

Weiterfahren/ wechseln?

Was meint Ihr?

Gruß und Dank

Stefan

Den LUFI habe ich auch und dazu NGK BKR6EQUP Kerzen sind mit das beste was für unsere Motoren gibt.

Mal wieder DANKE, Fred.

Für die schnelle und erschöpfende Antwort.

Tolles Forum hier. Immer wieder.

Filter um die 60 Euro, Kerzen um die 14 Euro/Stück - passt das?

Ich da gekauft 49,50€
Gruß
Fred

Danke Fred.

Dachte immer, die hätte 4 Elektroden?

Stef_Bln hat geschrieben:Danke Fred.

Dachte immer, die hätte 4 Elektroden?

Haben sie auch

Habe im ZZZi auch seit ca. 30tsd km den K&N Einsatz drin.
Im FIAT Ulysse hatte ich den ca. 120tsd km drin und brauchte bis zur Weitergabe des Autos an meinen Tauchclub auch nie spülen oder so.

Manche sagen, K&N würde den Luftmassenmesser verdrecken.
Kann ich eigentlich nicht bestätigen.
Vermutlich passiert das nur bei Leuten, die das Ding alle naslang spülen und dann etwas zu großzügig sind beim neu Einölen.
Meine Einschätzung: ab ca. 80tsd km alle 10tsd mal eine visuelle Kontrolle machen und erst spülen, wenn er sich nahezu komplett zugesetzt hat.
Das kann aber wie gesagt einige Jahre dauern...

foZZZy hat geschrieben:Habe im ZZZi auch seit ca. 30tsd km den K&N Einsatz drin.
Im FIAT Ulysse hatte ich den ca. 120tsd km drin und brauchte bis zur Weitergabe des Autos an meinen Tauchclub auch nie spülen oder so.

Manche sagen, K&N würde den Luftmassenmesser verdrecken.
Kann ich eigentlich nicht bestätigen.
Vermutlich passiert das nur bei Leuten, die das Ding alle naslang spülen und dann etwas zu großzügig sind beim neu Einölen.
Meine Einschätzung: ab ca. 80tsd km alle 10tsd mal eine visuelle Kontrolle machen und erst spülen, wenn er sich nahezu komplett zugesetzt hat.
Das kann aber wie gesagt einige Jahre dauern...

Kann ich bestätigen, den filter nach dem Ölen richtig trocknen lassen und alles ist gut.
In der Ruhe liegt die Kraft, und zudem habe ich noch nen Papierfilter damit der Zetty nicht aus der Übung kommt

NGK BKR6EQUP

Luftfilter egal

Den Filter gibts hier übrigens etwas günstiger:
http://www.ebay.de/itm/K-N-Filters-Luft ... 4d27a294bf

MfG
Matthias