z3-roadster-forum.de

Hallo allerseits!
Ich bin verzweifelt! Habe im Winter meinen Traum-Zetti erstanden. Seit ca. 3 Monaten leuchten die ABS- und die ASR-Kontrollleuchten dauerhaft. Nach div. Probefahrten seitens des BMW-Werkstattmeisters ist klar: beides funktioniert tadellos. Resetten: funktioniert nicht. Bei Zündung gehen die Lampen wieder an. Die Werkstatt behauptet, das «Hydroaggregat A« müsse getauscht werden. Nun steht der TÜV an, aber mit den 2 brennenden Lämpchen ist das wohl ein sinnloses Unterfangen.
Das Gerät kostet mit Einbau und Programmierung sagenhafte € 2.150,-!!!!
Hat hier jemand Erfahrungen? Gibts Alternativen? Bisher haben freie Werkstätten beim Stichwort Steuergerät stets abgewunken...
(Der Wagen ist ein 2.8er Roadster mit M-Fahrwerk aus 2000 (Erstzul. 6/2001). Das Hydroaggregat A hat die Teile-Nr.: 34 51 6 756 287)

Bin für jeden Hinweis dankbar!!

Gruß an die Gemeinde,
Michael

http://www.ebay.ch/itm/BMW-ABS-ASC-34516756287-34-51-1164896-34-51-1164897-/290521725657

http://www.abssteuergeraet.com/product_info.php/info/p12_34516756287-abs-asc-bmw-e36-z3-e46-hydroaggregat.html

Weiss nicht ob die beiden links etwas taugen.
Aber nach Eingabe von 34516756287 in die Google Suche haben sich hunderte Ergebnisse aufgetan. Forste die mal durch.
Gruss
Holger

Hast ne PN.

Grüße
Frank

Hallo,

danke Euch Beiden erst mal!

Vielen Dank an alle Tip-Geber!
Das Problem wurde gelöst! 2 Lötstellen waren defekt...

Hallo zusammen,

Ich möchte das Thema noch einmal aufgreifen.
War heute beim Freundlichen wegen Traglager und beim Abholen hieß es dann Hydroaggregat defekt. War bisher nie aufgetreten. Die haben ausgelesen und eine ganze Latte Fehlercode gefunden. Unter anderem halt 000071 ASC Pumpen Motor und ASC Bordspannung ≥ 18 Volt.
Beim starten waren dann auch ABS und Bremskontrollleuchte an. Einmal gebremst - alles aus. ABS funktioniert einwandfrei. Auch nach 2 Neustarts alles gut.
Kann das auch an den Lötstellen liegen ? Gibt es dazu eine Anleitung ?

Vielen Dank

Schau mal in den Download Bereich

Ja Danke...gefunden. Aber der hatte wohl andere Fehlercodes. Bevor ich das mache wäre es hilfreich zu wissen jemand auch meine Fehlercodes damit weg bekommen hat.
Bekommt man auch den Deckel ab und wieder drauf ? So ein Loch ist ja was Endgültiges...

Gruss

Hallo Junior,
das Phänomän hatte mei Z3 auch. Es ist der Beginn der Lötstellenproblematik. Sie äussert sich zunächst als Wackelkontakt. Mit der Zeit oxidieren die Oberflächen der fehlerhaften Lötstellen und der Fehler ist dann dauerhaft vorhanden. Falls Du Dir die Sache nicht selbst zutraust, sei der Hinweise gegeben, dass es Fachfirmen gibt an die man das Steuergerät schicken kann. Diese beheben den Fehler für ca. 250 EUR. Ich habe das mittlerweile bei 3 Fahrzeugen machen lassen und bin sehr zufrieden. Auf keinen Fall würde ich bei BMW das komplette Hydroaggregat wechseln lassen.

Herzlicher Gruss

mhjd60

Ja Danke...werde das beobachten.

Aber hat denn schon jemand den Deckel vom Steuergerät geöffnet ohne ihn zu beschädigen ? Ist der geklebt ?

Gruss