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Puhh... das ist ja doof Und da hat auch niemanden interessiert, das du ne ABE hast?
Können ja tauschen. Ich gebe dir meine Original Anlage und du mir den Magnaflow

Hallo zusammen

Ich müsste nochmals euren rat haben..

Ich habe ein Angebot, ein Eisenmann Auspuff inkl. Gutachten CH für 490 Euro (600CHF) gebraucht..

Ich habe einige Bilder davon, aber verstehe nicht ganz was genau es ist..

Verkauft würde der Auspuff von Dähler, aber gebaut hat laut Plakette den Eisenmann. Wenn ich das richtig sehe, dann Soundstufe "N".

Aber überall im Netz wird nur von einem ESD gesprochen, mir wurde jedoch MSD und ESD angeboten von dähler.

Anbei ein paar Bilder..

Was könnt Ihr bezüglich Sound aussagen, reicht die "N"? Ist der Preis ok?

Ja eventuell bietet Dir auch jemand beides an, wobei es sich sicherlich um den originalen MSD handelt.

Für den Preis kannste nicht mekkern, ich bin mit der FOX-Anlage super zufrieden

Zudem, das Gutachten ist zwar für meinen Typenschein zugelassen, aber ich habe einmal gehört, dass der 2.8er DV doppelflutig wie der 3liter ist..? Passt diese Auspuffanlage überhaupt an den Doppelvanos?

Mfg

Deine Anlage geht von doppelflutig auf einflutig, genau an dem Punkt wo du hier den MSD siehst Dadurch ist zum Teil der Motor "gedrosselt"

Also so wie ich das auf der Zeichnung sehe, geht die Anlage bei mir doppelflutig in den MSD und kommt einflutig raus. Heisst dass der MSD bei dem Angebot nicht auf meinem Z3 passt, sondern nur der ESD?

Oder passt da trotzdem beides..? Blick da noch nicht so richtig durch..

laut Deinem Foto oben sieht das nicht so passend aus. Lediglich der ESD sollte dann passen.

Servus!

FinZ3 hat geschrieben:Deine Anlage geht von doppelflutig auf einflutig, genau an dem Punkt wo du hier den MSD siehst Dadurch ist zum Teil der Motor "gedrosselt"

Das halte ich für ein Gerücht!
Begründung:
Entscheidend sind letztendlich die Rohrdurchmesser
Wenn von zwei sagen wir 40mm Durchmesser-Krümmer auf ein 56mm Durchmesser-Auspuffrohr gemündet wird, dann kannst Du Deine Aussage zurück nehmen. Die durchströhmte Fläche ist exakt die gleiche.
In der Regel geht ein einflutiger Auspuff mit weniger Strömungswiderstand gegenüber der mehrflutigen Anlage aus der Prüfung.

eisi

Eisi,

rein von der Physik-Mathematik hast Du völlig recht! Aber es gibt im MotorTuning die Erfahrungswerte die teilweise von der Theorie abweichen. Bei der MotorAbstimmung hat sich die doppelflutige vom 3.0 als besser herausgestellt, mit der M54 Ansaugbrücke!