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Hallo Leute,

jetzt ist was nicht in Ordnung !!! Hab gestern nach ca. 20 Km gemerkt dass was nicht stimmt: Motor dreht im Stand deutlich unter 1000 U und ruckelte, Motorleistung fiel deutlich ab. Laufleistung war deutlich reduziert. Bin dann heimgedüst und hab im Stand festgestellt, dass der nach hinten sehr deutlich laut tuckert und es sehr nach Benzin stinkt. hatte den Geruch dann im Stand auch im Innenraum gemerkt. Beim tritt auf das Gas ratterte er ganz schön laut aus dem Auspuff raus... Was könnte passiert sein ? Läuft er auf weniger Zylinder ?

Bitte um kleine Ferndiagnosen Danke !!!!!

Servus,
könnte evtl der Kat sein (Dicht), dann schlagen die Abgase zurück in den Verbrennungsraum und die verbrennung ist suboptimal und es stinkt nach unverbrannten Benzin.

Mein erster Gedanke:
Zündkabel kaputt durch Alterung oder Marderbiss
Kann auch sein: Zündkerzen sollten gewechselt werden
Weniger wahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen: Öl im Brennraum (z.B. durch zu viel Öl...?)
worst case: Zylinderkopfdichtung oder Steuergerät
Ganz unwrscheinlich: schlechter Sprit aus dem Ausland?

Viel Glück

Hi,

hatte den Kleinen länger in der Werkstatt stehen (aufm Dorf !!) daher könnte Marderbiss schon sein, es hat auch ne Katze aufm Dach genächtigt (Spuren). Ölwechsel wurde gemacht (BMW 5W30). Zündkerzen waren letztes Jahr neu, ich schau sie mir aber mal an. Diagnosegeräte hatte Lambda Wert zu mager gemeldet ??!. TÜV und AU waren aber dann OK

Alexad30 hat geschrieben:Hi,

hatte den Kleinen länger in der Werkstatt stehen (aufm Dorf !!) daher könnte Marderbiss schon sein, es hat auch ne Katze aufm Dach genächtigt (Spuren). Ölwechsel wurde gemacht (BMW 5W30). Zündkerzen waren letztes Jahr neu, ich schau sie mir aber mal an. Diagnosegeräte hatte Lambda Wert zu mager gemeldet ??!. TÜV und AU waren aber dann OK

Lamba Wert zu hoch oder zu niedrig? Zu hoch heißt zu wenig Kraftstoff eingespritzt oder Falschluft. Zu niedrig heißt zu viel Kraftstoff eingespritzt. Zu hoch dann konnte er Falschluft ziehen hinter dem Luftmassenmesser, dann lauft er auch nicht gut wegen zu wenig Sprit. Also Schläuche kontrollieren. Zu niedrig dann ist möglich etwas nicht in Ordnung mit die Einspritzung. Ich werde ohnehin den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Jepp, Fehlerspeicher auslesen hab ich gemacht (lambdasonde, lambdasonde, lambdasonde)

Fehler gefunden: ein Schlauch undicht (abgerissen) und ein Kombischlauch (Luft Wasser) porös. Das war es aber nicht : Der vierte Zylinder ist nicht gelaufen wegen einem durchgebrannten Zündkabel

Wird morgen ausgetauscht.... bin mal gespannt was das kosten wird.... jemand ne Ahnung ???

Liebe Grüße Alex

PS: Danke für eure Hilfe !!!!!!

Das Teileorakel sagt ca. 60€ fürs Kabel voraus:
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=48077&hg=12&btnr=12_0575&grafikid=1600

Läßt sich vielleicht aber auch billiger organisieren.

Na bitte: Zündkabel
Irgendwie hat sich trotz der ganzen Elektroniksachen nix geändert; die Fehlerursachen aus der guten alten Zeit sind immer noch akut...

foZZZy hat geschrieben:Na bitte: Zündkabel
Irgendwie hat sich trotz der ganzen Elektroniksachen nix geändert; die Fehlerursachen aus der guten alten Zeit sind immer noch akut...

Haste gut erkannt !!!... ja die Autos sind ja auch noch aus der guten alten Zeit

Danke Dir...

ThunderRoad hat geschrieben:Das Teileorakel sagt ca. 60€ fürs Kabel voraus:
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!marke=BMW&mospid=48077&hg=12&btnr=12_0575&grafikid=1600

Läßt sich vielleicht aber auch billiger organisieren.

Also heute mit Einbau 70,- Eu gelöhnt. Inc. Fehlersuche und Fehlerspeicher auslesen/löschen. Schläuche kommen nächste Woche, da nicht geliefert worden heut...

Danke