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Habe heute bei F&F angerufen und einen Termin gemacht

Bei der Frage ob ESD oder ab Kat, hat der Herr von F&F mir gesagt, dass es beim 1.8er Z ein Handicap gibt ...

Der Vorschalldämpfer bei Anlage ab Kat ist nicht ganz legal.
Er sagte, es ist zwar ein Typenschild drauf auf allem, aber genaugenommen ist es nicht legal.
Bis jetzt gab es noch bei niemanden diesbezüglich ein Problem, er will es nur vorher gesagt haben.

Jetzt ist die Frage ... ESD oder Anlage ab Kat?
Was habt ihr?
Lohnt sich ein ESD überhaupt? Immerhin fahre ich knapp 500km einfach .. da sollte schon nen ordentlicher Sound bei rum kommen.

ESD:
+ Schont den Geldbeutel
+ 100% legal
+ Termin auch am Samstag möglich, d.h. früherer Termin für mich

- Sound ???
- nur "halbe Sache" ?

ab Kat:
+ Sound !!!
+ Die 1000km Fahrt lohnen sich

- nicht ganz legal
- teuer
- Termin erst im August


Hat jemand "nur" einen ESD?
Reicht der für ordentlichen Klang?
Oder lohnt sich da die Anfahrt nicht?

Gabs dafür eine Begründung?
Nicht legal wegen Lautstärke? Oder weswegen?

Ich dachte, der Auspuff wird dort vom TÜV abgenommen? Ist dann die Abnahme nicht legal, oder einfach nur unvollständig? Was sagen die da dem TÜV?
"Guggst du nicht MSD, guggst du nur ESD!"

Kann dich verstehen, die Entscheidung ist nicht einfach! Bin mal gespannt ob es hier Erfahrungen dazu gibt!

lass dir eines gesagt sein, die 4 Zylinder sind meist lauter als die Sechszylinder. warum auch immer. Der ESD an meinem alten 16V war mehr als nur laut und hatte ausreichend Sound. Ich würde "nur" den ESD nehmen. Das reicht völlig

Hallo

Ich hatte an meinem Z3 2,2i nur den ESD von F&F. Und aus dieser Erfahrung heraus kann ich Dir sagen das "nur" der ESD
-gelinde gesagt - mehr als ausreichend ist. Der Sound war einfach nur geil!!!

Auch wenn ich mich hier wiederhole, der Sound ist keinesfalls blechern, sondern ist ein tiefer, grolliger und vor allem
durchdringender Klang. Damals hatte ich mich auch nur auf Aussagen von anderen diesbezüglich verlassen können, ein
Soundfile kannst Du vergessen, kommt nicht annähernd an den "Natursound" heran.

Mein Zetti klang auf Anhieb anders, tiefer, souveräner, einfach geiler. Man muss aber dazu sagen, daß sich der volle Klang -und das herrliche Nachblubbern beim runter schalten- erst so nach ca. 800 -1000 Km entfaltet, daß sagte man mir aber auch bei F&F. Und der Klang wird immer besser und besser, und ist keinesfalls als prollig zu bezeichnen. Der Klang ist wirklich allererste Sahne.

Der ESD wurde bei mir komplett mit TüV Gutachten gefertigt und verbaut. Ich brauchte nur noch mit dem TüV-Gutachten
zum Straßenverkehrsamt um den ESD im Fzg.-Schein eintragen zu lassen. Völlig problemlos für 15 Euro.

Aus heutiger Sicht würde ich dafür auch weitere Strecken in Kauf nehmen (damals insgesamt 160 Km) denn ich hatte
mit diesem ESD enormen Spaß


Gruß Dirk

ESD reicht.

Danke Leute, wirklich. Weiß eure Beiträge und Hilfe echt zu schätzen.

Habe heute Termin für ESD für Ende Juni ausgemacht.
Kann es kaum noch erwarten


Habe nochmal mit dem Herren gesprochen und es hat sich rausgestellt, dass er eine etwas andere Auffassung von "legal" hat.
Für Ihn bedeutet "100% legal" Serienlautstärke.
Habe dann gesagt, dass es doch ESDs von anderen Herstellern mit ABE gibt und die doch auch legal und lauter als Serie sind.
Er meinte, dass die alle lauter sind als sie dürften.

Ich habe dann nochmal nachgefragt, dass er den ESD doch eintragen lässt, und das dann doch legal sein müsste ...
Darauf meinte er, er fährt damit zum TÜV, lässt ihn eintragen, und macht dann nach der Eintragung noch etwas an der Lautstärke... weil zukünftige TÜV Prüfer angeblich zufrieden sind, solange sie ein Typenschild und die dazugehörigen Papiere haben. Die Lautstärke sei denen dabei egal.

Hat mich am Anfang ein wenig verunsichert, aber nachdem es so viele positive Erfahrungsberichte von F&F gibt und ich dem Herren nochmal ganz deutlich gesagt habe, dass ich sicherlich nicht 500km für Serien-Sound fahre, sondern aus dem Teil auch nen ordentlicher Sound kommen soll, bin ich zuversichtlich und freue mich schon unglaublich auf meinen Termin

Bei mir wurde NACH der Fahrt zum TüV definitiv nichts mehr am ESD geändert. Nachdem der Wagen von der
Fahrt zum TüV zurück war wurde er nicht mehr in die Werkstatt gefahren sondern vor dem Geschäftsraum
von F&F geparkt. Ich habe dann bezahlt und bin nach Hause gefahren.


Ich wurde aber vor der Montage gefragt ob ich einen ESD mit oder ohne TüV haben wollte. Natürlich wollte ich
den ESD mit TüV. Ich könnte mir vorstellen, daß man im anderen Fall, also auf Wunsch ohne TüV, nach der Vorführung beim
TüV nachträglich dort noch eine Änderung am ESD vornimmt. Dies war aber bei mir wie gesagt nicht der Fall.

Mein ESD von F&F wurde nach der TüV Abnahme nicht mehr geändert und hörte ich so an wie ich weiter oben in
diesem Thread bereits ausgeführt hatte.


Gruß Dirk

Kann Murdock nur 100% zustimmen, gleiches war bei mir der Fall, nur ESD drunter bauen,
zum Tüv und danach wurde nichts mehr geändert.

Nur ESD ist vollkommen ausreichend, alles andere zu teuer und unnütz !

73 de Frank

Hallo Kreisverkehr00,

die Tatsache, dass man dir anbietet nach der Eintragung noch etwas an der Lautstärke zu machen, halte ich für ziemlich grenzwertig und irritiert mich nach den vielen positiven Aussagen zu der Firma schon ein wenig.

Gruß Toni