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Heute wurde der Zetti nach dem Winterlager erstmals wieder eine längere Strecke bewegt. Motorkontrollleuchte ging an. Lambdasonde vor Kat meldet der Fehlerspeicher. Hatte ich letztes Jahr nach einer Tour schonmal. Hatte damals den Fehler löschen lassen und es hieß, dass der nach einer gewissen Anzahl abgelegter Fehlermeldungen wieder auftauchen wird, was jetzt wohl der Fall zu sein scheint. Von Bosch: Lambdasonde 0258003477. Könnt ihr guten Gewissens andere Hersteller empfehlen, da die Preisunterschiede ja immens sind (günstigster Preis, den ich finden konnte 66,90€)? Oder kann man bei dem Bauteil getrost zu No-Name-Anbietern wechseln?
Danke vorab für eure zündenden Ideen hierzu

Meine Erfahrung mit Billigsonden hat mir gezeigt, daß es günstiger ist gleich eine Sonde in Erstausrüsterqualität zu kaufen.
Die Billigsonden funktionieren mal, mal haben sie Aussetzter und wenn man bedenkt wo die Lambdasonde sitzt würde ich lieber auf Qualität setzen.
Für 69€ gibt es welche von Bosch drunter würde ich nicht gehen( Noname für 34€)

Steinbeizzzer hat geschrieben:Meine Erfahrung mit Billigsonden hat mir gezeigt, daß es günstiger ist gleich eine Sonde in Erstausrüsterqualität zu kaufen.

So sieht es aus.

Ok, danke! Hab ich mir fast so gedacht. Einfach nur die alte ab- und die neue anstecken? Oder gibts noch was zu beachten? Geht der Fehler von alleine weg oder muß er gelöscht werden?

IMOLA 3.0i hat geschrieben:Ok, danke! Hab ich mir fast so gedacht. Einfach nur die alte ab- und die neue anstecken?

Ja, bei mir war alles gut zugänglich. Sollte die alte Sonde festsitzen, musst Du sie eventuell heiß machen. Noch etwas Kontaktfett auf den Stecker und einstöpseln.

IMOLA 3.0i hat geschrieben:Geht der Fehler von alleine weg oder muß er gelöscht werden?

Muss gelöscht werden, oder Du löscht ihn bei Gelegenheit. Er steht dann halt drin mit "Fehler momentan nicht vorhanden". Ist kein Beinbruch,

Markus

Hallo hast du mal die einlassseite auf Risse untersucht ( alle unterdruck schläuche incl der KGE schläuche ) , ist der Kat ok weil ja bei den M52 tü / m54 motoren gern mal die Kat´s unter den Hitzeblechen reissen und dann die werte nicht stimmen. Bosch sonden sollten qualitativ in ordnung sein !

Nur weil es die Diagnose sagt, muss es nicht stimmen! Da genügt etwas Falschluft...

Also wie man Vorredner schon sagte, erst mal alles andere ausschliessen.