WASSERPUMPE - wer hat sie schon ausgetauscht?

[beauceron]

Dies hat den Hintergrund, dass mittlerweile die Historie (hier vor allem durchgeführte Reparaturen etc.) der Fahrzeuge aufgrund (mehrfachem) Besitzerwechsel so gut wie nicht mehr nachvollziehbar ist und in den nächsten Jahren noch unklarer wird.

da geb ich dir voll recht, oft ist es der 3. oder 4. besitzer schreit aber
"meiner hat schon 120000 km hintersich und keine probleme mit der wasserpumpe"

der weil hat der 2. besitzer sie schon bei 60000 km gewechselt

ich liebe diese aussagekräftigen post, denn sie sind ja so informativ.

[Mr.V]

Hallo zusammen!

Heute war mein Zetti dran.

Provisorisch bei 168.731 km getauscht, lediglich Probleme mit der Heizung und, dass die Wassertemp.-anzeige nicht richtig hochging. Verblüffenderweise war bei meinem Zetti schon eine Wasserpumpe mit Metallrad verbaut (weshalb sie wohl auch so lange gehalten hat! ) Wasserpumpe wurde zuvor nicht wissentlich ausgetauscht. J
etzt heizt die Heizung wieder richtig, wusste gar nicht mehr, dass die so heiß werden konnte.

Verwendete Teile: Wassserpumpe mit Metallrad, Kühlmittelthermostat (mit Gehäuse - wohl eine Einheit), 2 Keilrippenriemen, 3 L Frostschutz

Insgesamt: 289 EUR

Wie gewohnt super Service und mein Zetti in allerbesten Händen!

LG

[bärchen]

Verwendete Teile: Wassserpumpe mit Metallrad, Kühlmittelthermostat (mit Gehäuse - wohl eine Einheit), 2 Keilrippenriemen, 3 L Frostschutz

Insgesamt: 289 EUR

Hallo Volker,

Kostenfaktor ist wohl hier in Berlin am teuersten; BMW Berlin = 465€.

Klasse, freut mich für dich!

Freundliche Grüße
Rainer

[Robert61]

Letzte Woche hab ich es bei meinem 1.9l bei 85.500 km machen lassen.
Kostet 364,12 EUR für
Wasserpumpe
Thermostat
Keilriemen WaPu
Keilriemen Klima

Robert

[zettdrei11]

Oha wenn ich die Preise so sehe, musste bei meinem 1,9er ebanfalls die Pumpe wechseln, natürlich gleich alle Riemen mit ebenso Thermostat und Frostschutz..Kosten ca 140,.€ die teile und selber geschraubt knapp 2 Stunden ( allerdings gleich mit putzen )
Gruss Dirk

[Insolvenzprofi]

Oha wenn ich die Preise so sehe, musste bei meinem 1,9er ebanfalls die Pumpe wechseln, natürlich gleich alle Riemen mit ebenso Thermostat und Frostschutz..Kosten ca 140,.€ die teile und selber geschraubt knapp 2 Stunden ( allerdings gleich mit putzen )
Gruss Dirk

wie gesagt habe inkl. Einbau 280 EUR bezahlt und Gewährleistung, das wäre mir wichtig, wenn ich kein fachmann bin...Habe es bei einer Werks. Nähe Düsseldorf machen lassen, gerne kann ich die Adresse weitergeben

[zettdrei11]

Incl Montage geht der Preis in Ordnung zuviel ist es nicht, wollte nur darauf hinweisen wer sich selber zutraut kann noch ein paar Euros sparen, Gruss Dirk

[Zetti40mZ3]

Hallo Zusammen,

nur um die Liste weiter zu führen....
im Mai 2007
45000km, 2.2i, 03/2001, ca.250€.

es floß einfach in strömen, sonst wurde nichts ersetzt.

jetzt 02/2008 ne Umlenkrolle und Riemen.

[Bonner Michel]

Ebenfalls zur Vervollständigung:
Bj. 96, 1,8, Kilometerstand 78.500
Wapu, Keilriemen Wapu, Rollen, Flansch mit Thermostat 300,- €
Die erste Wapu war noch drinnen.

[z3-780]

Männer ihr macht mir Angst

Habe noch die erste WP drin bei ca 80000 Km,werde aber wenn ich meinen am 1.4. wieder aus dem Dornröschenschlaf hole mir sehr genau die WP ansehen,Ausgleichbehälter im Auge behalten und notfals im Motorraum übernachten ( beim 1,8-Motor geht das ja ).
Beim fälligen Oelweschel werde ich meinem Schrauber auf die WP ansetzen ob ein wechsel erforderlich ist.

Wie ich erlesen konnte geht das WP-Problem durch die gesammte Motorenpalette.

Gut das man das forum hat.

G.Hans