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Moin ich habe mich dazu entschlossen eine Gel Batterie zu kaufen.
Hat hier evtl. schon jemand eine verbaut? Wenn ja was für eine? Wäre über jede Info dankbar.

MfG Daniel

Hallo Daniel

möchtest du deinen Zetti Kunstflug tauglich machen

Mir sind die Gel Batterien nur in Booten und Fliegern bekannt.
Welchen Vorteil versprichst du dir mit einer Gel-Batterie

Erstens sind die Dinger sehr teuer
ferner benötigst zum Laden ein spezielles Ladegerät. Dieses muß mit einer IUoU Lade Kennlinie laden. Die guten Geräte sind auch sehr teuer.
Damit muß die U1 Phase mit 14,4 Volt laden. Ferner benötigst 13,8 Volt zur Erhaltung.
Für die Ladezustandsprüfung benötigst ein spezielles Gerät.

Außer das du kein Wasser nachfüllen mußt, sehe ich jetzt keine großen Vorteile, es sei denn du stellst deinen Zetti hochkant in die Garage
Wartungsfrei bedeutet auch nicht, daß sich eine Gel -Batterie übern Winter nicht entleert.Jedoch ist die Selbstentladung geringer.
Gut, kannst sie zwar mehr tiefentladen .
Ferner ist sie etwas leichter und hat eine längere Lebensdauer.

Also ich würde in eine gute Nass-Batterie investieren und für den Rest des ersparten Geldes eine schöne Ausfahrt machen ( zum Beispiel im April zur Segnung nach Schönberg )


Gr. Kl us

Ich hab mir eine Optima Yellow Top installiert. Ist eine AGM Batterie, kann einen hohen Strom liefern und hält es besser aus, im Stand Strom zu liefern ohne nach relativ kurzer Zeit Schaden zu nehmen, sollte man das öfter machen.
Bin sehr zufrieden damit und kann sie nur empfehlen.
Hier ein Bild. Hatte jetzt so schnell kein besseres.

Grüße
Michael

Hallo Daniel,

ich kann Klaus Meinung zur Gel-Batterie nur zustimmen.
Hatte eine im Wohnwagen verbaut für den Mover (elektr. Motor zum rangschieren des Wohnwagens)
Nach zwei Jahren warf ich sie wieder raus . Nun hab ich eine Nass-Batterie verbaut und alle Probleme mit laden und Erhaltung der Spannung sind weg . Das viele Geld kannst dir sparen.

Gruß Robert

AGM Batterien sind keine Gel Batterien. Diese haben gewickelte Zellen. Das Glasflies ist getränkt mit flüssiger Säure. Wird oft mit Gel-Batterien verwechselt.

Hast Recht Michael, die AGM sind hervorragende Batterien


hi Robert

ich hab die Dinger nicht mal in meiner Yacht verbaut. Selbst bei Lage bleibt mit der Nass-Batterie alles trocken. Mit dem CTEM Multi XS 7000 gast diese auch nicht beim Laden.


Gr. Kl us

Ich habe eine solche: http://www.sandtler24.de/shopware.php?s ... sCustom=81

Kann ich nur empfehlen, den Zetti abzuspecken (Batterie 6kg statt 20kg). Ich habe insgesamt rund 80 kg rausgeschmissen

WernerBastian hat geschrieben:Ich habe eine solche: http://www.sandtler24.de/shopware.php?s ... sCustom=81

Kann ich nur empfehlen, den Zetti abzuspecken (Batterie 6kg statt 20kg). Ich habe insgesamt rund 80 kg rausgeschmissen

pahh bei 14 Kg Gewichtsersparnis ,werd ich wohl auch zugreifen.
Dann erspar ich mir das Abspecken

Danke schon mal für die Antworten

WernerBastian hat geschrieben:Ich habe eine solche: http://www.sandtler24.de/shopware.php?s ... sCustom=81

Kann ich nur empfehlen, den Zetti abzuspecken (Batterie 6kg statt 20kg). Ich habe insgesamt rund 80 kg rausgeschmissen

Für welche von den Batterien hast du dich entschieden? Und hat sie auf anhieb gepasst?

Vor ca. 5 Jahren für die R700

WernerBastian hat geschrieben:Vor ca. 5 Jahren für die R700

hallo WernerBastian

ich hab mal die Seite eingesehen.

Was mir aufgefallen ist, daß die von dir beschriebene Batterie nur 17 Ah hat.
Soll´n die 17Ah wirklich bei voller Strom-Abnahme reichen oder hab ich da einen Denkfehler.
Bei einem Rennauto würde mir das einleuchten, da außer mal anlassen in der Regel keine weiteren Verbraucher zugeschaltet werden.

hm


Gr. Kl us